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El desarrollo de la industria automotriz argentina

En 1945 la industria automotriz argentina se hallaba en un estado embrionario, en pequeña escala se armaban vehículos mediante la importacióncasi completa de sus partes.
El parque automotor estaba integrado por 564.000 unidades de origen extranjero de todo tipo, de las cuales un 60% sobrepasaba los 10 años de uso.
Mientras en Argentinahacia 1930 había un automotor por cada 27 habitantes, en 1955 esta cifra aumento, llegando a un automotor por cada 43 habitantes.
Esos años de post-guerra, fueron beneficiosos para la economía y laindustria nacional que se posicionaba en el orden mundial entre las principales potencias. Por caso, en Australia la relación hacia 1930 era de un automotor cada 15 habitantes, llegando a un automotorcada 4 habitantes en 1955.
Otra de las potencias emergentes de la época, Canadá, contaba con un automotor cada 30 habitantes en 1930,  superando esa cifra en 1955 con un automotor cada 4 habitantes.
Enla actualidad, la industria automotriz de Brasil, cuenta con más terminales, y de marcas mas diversas que la nuestra, pero hacia 1930, el parque automotor brasilero era inferior al argentino, ya quehabía un automotor cada 210 habitantes, y un automotor cada 83 habitantes en 1955.
Si hacemos una retrospectiva, advertimos que la industria del automóvil en Argentina vivía una de sus mejoresépocas, y esto se debía principalmente, a una política de sustitución de importaciones, el país carecía de divisas para la importación de piezas requeridas para armar automóviles y no había disposición parainvertir capital y prestar asistencia técnica para fabricarlos.
Por otra parte no existían recursos capitales y humanos para crear una industria terminal cuyos productos compitieran con los de lasindustrias extranjeras.
Un caso paradigmático del desarrollo industrial argentino fue el de Industrias kaiser Argentina, En 1954, Henry Kaiser, un industrial norteamericano, visitó  Buenos Aires. Al...