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Combustión de partículas en suspensión

El término “partículas en suspensión” abarca un amplio espectro de sustancias orgánicas o inorgánicas, dispersas en el aire, procedentes de fuentes naturalesy artificiales. La combustión de carburantes fósiles generada por el tráfico (una de las principales fuentes de contaminación por partículas en las ciudades) puede producir diversos tiposde partículas: partículas grandes, por la liberación de materiales inquemados (cenizas volátiles), partículas finas, formadas por la condensación de materiales vaporizados durante la combustión, y partículassecundarias, mediante reacciones atmosféricas de contaminantes desprendidos como gases. En relación con sus efectos sobre la salud se suelen distinguir; las PM10 (partículas “torácicas” menores de 10 μmque pueden penetrar hasta las vías respiratorias bajas), las PM2.5 (partículas “respirables” menores de 2.5μm, que pueden penetrar hasta las zonas de intercambio de gases del pulmón), y laspartículas ultra finas (menores de 100 nm, que pueden llegar a pasar por el torrente circulatorio.)
Según el tamaño del diámetro de las partículas, también conocido como diámetro aerodinámico, podemos distinguirentre PM10, tratándose en este caso de partículas finas y gruesas;PM2.5, para hacer referencia a partículas finas, o también PM0.1, en el caso de partículas ultra finas.
Las partículas en suspensión,por lo general suelen tener un tamaño menor a PM10, es decir, menor a las 10 micras, y su composición suele ser a base de contaminantes, siendo éstos de multitud de orígenes muy diversos. Laspartículas reciben el nombre de partículas en suspensión, precisamente porque pueden permanecen en el aire de manera relativamente estable durante largos periodos de tiempo, sin llegar a caer al suelo o sobreotras superficies, lo que les permite ser trasladas a través del viento a otros lugares, en muchos casos viajando distancias considerablemente importantes.

Estas partículas entre otras cosas...