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La modelización de transporte (también conocida como modelación de la demanda de transporte) permite estimar los flujos de pasajeros o vehículos por modo que habrá en una infraestructura de transporte en un escenario futuro. Uno de las metodologías más utilizadas es el clásico modelo de “4-pasos” (four-step algorithm), aunque existen metodologías mas elaboradas que en las que se integra eltransporte, la localización de actividades y el uso del suelo, y la demanda de transporte presenta lo que en economía se denomina elasticidad. Actualmente los modelos de transporte son herramientas necesarias para la planificación de transporte, en especial en las ciudades de cierto tamaño.
Los modelos permiten representar procesos o fenómenos complejos de una forma simple. Los modelos simplifican larealidad. La modelación de la demanda de transporte busca poder pronosticar para situaciones futuras:
La cantidad de viajes que se atraen o se producen en una zona.
Cómo se distribuyen los viajes producidos en todas las zonas que atraen.
En qué modos de transporte viajan.
Los volúmenes de pasajeros en las líneas de transporte público
Los flujos vehiculares en las vías
Para poder llevar a caboestos pronósticos se requiere la aplicación de una sucesión de algoritmos matemáticos. Las expresiones matemáticas se determinan a partir de modelos que correlacionan variables o modelos probabilísticos. Estos últimos se aplican a razón de que es muy complejo tratar de encontrar relaciones definidas y fijas para representar situaciones en las que las decisiones de personas entran en juego. Losmodelos de transporte, además pueden ser utilizados en la evaluación de situaciones hipotéticas futuras, bajo ciertas circunstancias controladas (escenarios).
Los modelos de transporte son usados en definición de políticas de transporte, y para su planificación, e ingeniería: calcular la capacidad de una infraestructura, p.ej, cuántos carriles debería tener un puente; estimar la viabilidadfinanciera y social de un proyecto, p.ej, utilización de análisis costo-beneficio y análisis de impacto social; y calcular impactos ambientales, p.ej, contaminación atmosférica y acústica. .
Características de un modelo de transporte [editar]

Un modelo de transporte, debe cumplir ciertas condiciones básicas.1
Ejecutable: Dependiendo del fenómeno que se quiera modelizar, de los resultados que sequieren obtener y de su precisión y exactitud, se debe seleccionar todas las variables relevantes que permitan recrear de forma racional la situación. Dentro de estas variables hay algunas que son indispensables y hay muchas más que, aunque puedan tener algún efecto, su aporte es mínimo o marginal y que de ser consideradas, complicarían sustancialmente el procesamiento del modelo.
Lógico yconsistente: El modelo debe contener procesos lógicos. Los resultados deben ser coherentes entre sí, deban tener unidades y deberá evitar discrepancias. Por ejemplo, se esperaría que el aumento de población en una zona de análisis de tráfico, lleve a el aumento en la producción de viajes es esa zona.
Transparente: Los resultados que arroje el modelo se deben poder justificar con expresiones y términosmatemáticos entendibles y controlables. Un modelo que no sea transparente implica que los resultados obtenidos sean difíciles de justificar y que exista incertidumbre en los parámetros del modelo.
Sensible a cambios: En los modelos de transporte cambios en los inputs deben generar cambios en los outputs.
Principios [editar]

La modelización de transporte parte de principios matemáticos, físicos yeconómicos que permiten replicar de forma racional los comportamientos de los sistemas de transporte. Por ejemplo, la teoría económica de la utilidad permite representar la manera en que los usuarios deciden entre cual modo tomar entre varias opciones disponibles. La teoría de la gravitación (mecánica clásica) y la ley de Coulomb (electromagnetismo) permite recrear la forma en que los viajes que...