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1. La 180D La FA es la máquina que es el más conocido por los más grandes contratistas del mundo. Su éxito se debe a sus características de operativa comodidad, estabilidad, fiabilidad y, lo más importante, la productividad.
El AF 180 Plataforma de perforación D fue concebido para satisfacer las
los requerimientos de numerosos clientes que necesita una máquina de alto rendimiento queconsiderablemente supera a la de nuestros competidores perforar las plataformas de la misma clase en el mercado en el momento.
El AF 180 Plataforma D taladro está montado sobre Caterpillar modelo base 325 D HHP excavadora de base con un Tren de rodaje con extensible de menos de Caterpillar
de 3 a 4,3 m. El AF 180 D puede perforar con diámetro máximo de 1800 para una profundidad máxima de 60m.

ESTACIÓNDEL OPERADOR
La estación del operador de la 180D es un AF ejemplo concreto de la comodidad y la racionalidad. Además de la comodidad disponibles en la base de CAT (Asiento ajustable, aire acondicionado, etc) todo el controles están colocados adecuadamente a fin de dar el
operador el máximo control en la máquina operaciones. Los controles principales, como la principal oscilación del cabrestante,de rotación y el sistema público son operado por medio de dos palancas principales. La profundidad de perforación y control de la verticalidad pila Los sistemas se han previsto en la cabina. IMT ha optado por utilizar un coche extensible hecha por Caterpillar sobre la base de nuestra especificaciones técnicas, dando una enorme ventajas. La fuerza de tracción real es de 380 kN, lo que permiteque el AF 180 D para mover libremente incluso en los más duros terrenos. La longitud de el tren de aterrizaje es 5210mm, los zapatos son 800 mm. La anchura durante el transporte
fase es de 3000mm y 4300mm en operaciones de trabajo. Gracias a su
configuración, el tren de aterrizaje de la AF180 D garantiza una resistencia óptima y
estabilidad.

Los chigres están posicionados en la parte inferiordel el mástil. Esta solución, que caracteriza IMT, permite al operador controlar directamente el correcto funcionamiento y los movimientos de la los cables. Durante las fases de bajada y subida, el malacate principal tiene el poder total de la Diesel a su disposición, lo que da la máquina
una productividad óptima a pesar del "heavy duty" kelly bares. El cabrestante principal tiene tracción máximade 180 kN y una velocidad máxima de 85 m / l ». Es
equipado con un "por el agujero" del sistema, en que se puede excluir, que impide que el cable de desenrollado tan pronto como la herramienta toca el fondo del agujero. También está equipado con un "libre flujo" de sistemas que permite que el Kelly
bares para avanzar proporcionalmente al avance de la rotativa. La profundidad del
herramientaestá en constante registrado por el bordo ordenador. El cabrestante auxiliar tiene un máximo tire de 80 kN y una velocidad máxima de 85 m / l ». El extremo del cable se puede colocar en el centro de la plataforma por medio de una ligera
la rotación de la uppe

2. El AF 220 es uno de los más prestigiosos máquinas con un gran rendimiento. Su éxito es debido a sus características operativas decomodidad, estabilidad, fiabilidad y, lo más importante, la productividad. Este equipo ha sido
creado para pilotes de cimentación con diámetros de 450 mm hasta 2.000 mm y una profundidad de a 66 metros. El AF 220 se monta en Caterpillar 330 D HHP base de excavadora con un Tren de rodaje con extensible de menos de Caterpillar de 3 m a 4,3 m. IMT ha analizado todos los detalle a fin de tener elmodelo AF 220
a la cima de su sector de mercado.
Además de las comodidades disponibles en la base del CAT (asiento ajustable, aire acondicionado, etc) de la plataforma controles en la cabina del 220 AF son racionalmente distribuido. Los controles principales, como que cabrestante principal, el swing, el sistema de rotación, multitud, acelerar el cambio, mástil de los pies son operados por medio de...