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5. Porcentaje de metales en el automóvil

Imagino mi coche, un Ford Falcon 1982: el chasis con las ruedas de acero; el parachoque en acero cromado, el carter (parte del motor) de zamac que es unaaleación de Aluminio y zinc; los tapones del motor que generalmente son de Laton que es una aleación de Cobre, zinc y estaño, el radiador de cobre, también cobre en el cablerío eléctrico, plomo en losbornes de la batería, nuevamente zamac en las levanta vidrios y manijas, la carrocería en chapa de acero. Los faros en aleación de plata.
También hay que tener en cuenta la parte eléctrica delautomóvil. Los filamentos de las lámparas son de tungsteno (llamado también wolframio), En los microprocesadores (del sistema ABS, de la inyección electrónica del motor, y de muchos otros sistemas que puedentraer los autos modernos) encontramos oro. Algunas plaquetas electrónicas cerámicas tienen sus pistas hechas con pasta de plata y paladio. Tenemos que nombrar al estaño (en realidad es una aleaciónde estaño y plomo) con el que se sueldan los componentes electrónicos a las placas de circuito impreso.
Tenemos el Zinc utilizado para el proceso de galvanización.
Los leds que encontramos en partesde la iluminación del tablero de instrumentos contienen Galio (están hechos de arseniuro de galio, GaAs). El niquel y el cadmio con el que se hacen las baterías recargables que se encuentran dentro delos equipos de sonido y que sirven para conservar, por ejemplo las memorias de las estaciones sintonizadas ante un fallo de energía.
Seguro que hay muchos más, por ejemplo el titanio en los autos deformula uno.
Con la denominación de aceros se conocen todas las aleaciones hierro-carbono con porcentajes de carbono inferiores a 1,78 %. Además del carbono también pueden hallarse presentes otroselementos, como cromo, manganeso, vanadio, volframio, níquel, etc., con el fin de mejorar algunas de sus propiedades; entonces al acero se le llama aleado. En un automóvil moderno, el porcentaje en...