hola

Receta Sencilla de Crepes

Actualización: 19/12/2013Éstas eran las partes principales de un navío de línea (basadas en un navío de 2 puentes y 74 cañones de 1805):
Cubierta de la primera batería:situada justo por encima de la línea de flotación, y por tanto la más inferior. En esta cubierta se encontraba el almacén de la pólvora, llamado santabárbara, lo que lo convertía en uno de los lugaresmás peligrosos del barco. Un impacto en la santabárbara podía hacer que el navío entero saltara por los aires en cuestión de segundos. Esta cubierta artillaba los cañones más pesados del navío,normalmente de 36 libras. En un "74 cañones" esta cubierta artillaba unos 28 cañones.
Cubierta de la segunda batería: justo encima de la primera cubierta se hallaba la segunda cubierta, donde seencontraban importantes departamentos como los habitáculos de los oficiales o los almacenes y despensas de comida. Artillaba unos 30 cañones, de menor calibre que los de la primera batería y que solían ser losde 24 libras.
Cubierta principal: la más alta de las cubiertas, lugar donde se realizaban la mayoría de tareas importantes de a bordo: observación, maniobra, guardias, combate, etc. Esta cubiertaartillaba unos 16 cañones, los más ligeros del navío, que solían ser de 18 libras. También se encontraban sobre esta cubierta las carronadas, un tipo de cañón más ligero que el resto, de diseño inglés,que se usaban principalmente para barrer con metralla las cubiertas superiores del enemigo. En la Armada Española se usaron poco, y sólo navíos de primera clase como el Santa Ana o el SantísimaTrinidad llegaron a incorporarlas.
Palo trinquete: de los tres mástiles que componían un navío de línea, el trinquete era el situado más a proa. Las principales velas que montaba eran (de inferior asuperior): la vela de trinquete, el velacho o gavia de trinquete y el juanete de proa.
Palo mesana: el situado más a popa, sus principales velas eran (de inferior a superior): la cangreja, donde muchas...