hola
Varía con la temperatura. La conductividad eléctrica es una de las características más importantes de los materiales.
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1Enciende el multímetro, coloca el selector en Ω o “Ohms”.
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2Asegúrate de que tu multímetro esté conectado a +ve y el común (el negro con –ve).
3Con el fusible desconectadodel auto/máquina, coloca cada una de las puntas de los cables en las terminales del fusible.
Si el multímetro marca cero o no tiene ningún movimiento, entonces el fusible está quemado.
Si elmultímetro da como resultado algún número (normalmente más grande que 1) entonces el fusible debe estar bien. Algunos multímetros tienen una función de continuidad. Con esta función el multímetro emitirá unsonido (bip) si el fusible está en buenas condiciones, de lo contrario estará quemado.
4Nunca pruebes un fusible si está conectado. Siempre quítalo de su soporte. Si no sabes cómo hacer esto, entoncessería mejor que consultaras a un electricista, ya que se podría dañar seriamente el equipo en el que está conectado el fusible, si le pones encima las terminales del multímetro.
5Por último, nuncaremplaces un fusible quemado por uno de más magnitud. La función de los fusibles es la de proteger al equipo en el que está conectado de sobrecargas de corriente. Si pones uno más grande, el equipoestará desprotegido.
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Consejos
Algunos fusibles de autos son pequeños tubos de vidrio (principalmente en los autos más viejos). En este tipo de fusibles es muy fácil revisar visualmente siel filamento interior se ha dividido en dos, lo cual indicaría que el fusible está quemado sin necesidad de usar un multímetro. En los autos más nuevos los fusibles son de plástico y son de...
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