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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO BASICO | ARRANQUE EN FRIO
En esta pagina,mostramos la funcion de un carburador, y los elementos que intervienen, en el arranque en frio,  marcha rapida, y marchaminima.

◄Esta figura, corresponde a un lado de un carburador de dos gargantas (progresivo)

1) Diafragma que controla el venturi secundario

2) Caja que contiene el espiral del termostato electrico3) Diafragma actuador, que funciona con vacio para jalar el papalote del ahogador; cuando se inicia el arranque.

4) Leva que detiene el mecanismo, para sostener las RPM en marcha rapida.◄Aqui podemos observar las gargantas de un  carburador, de 2 gargantas, (progresivo).

El papalote del ahogador, se encuentra en posicion cerrada.

Esta es la posicion correcta, cuando un motor seencuentra frio.

Si el motor arrancara, y este papalote se mantuviera cerrado, el motor se apagara inmediatamente.


Ahora, observemos el mismo carburador, pero con la diferencia, que el papalotedel ahogador se encuentra un poco abierto.

Cuando un motor esta frio, y arranca, o empieza a funcionar; el vacio que se genera en el multiple de admision; hace que el diafragma del actuador (chokepull off) jale el mecanismo del ahogador,contra la fuerza del espiral del termostato, lo suficiente para dejarlo en esta posicion.

En esta posicion, el motor empieza sus revoluciones decalentamiento (fast idle),las cuales son superiores, a las revoluciones de marcha minima.

Si el motor llegara a calentarse; y aun despues de acelerarlo varias veces, este papalote no se pusiera en posicionvertical...

.. la consecuencia seria un gasto excesivo de gasolina, y constante humo negro por el sistema de escape.


◄Esta posicion, donde el papalote del ahogador se encuentra totalmenteabierta, es la posicion correcta, para un motor caliente, y listo para cualquier tipo de ajuste.

Tome nota; cuando el papalote, alcanza esta posicion,la leva que sostiene, el mecanismo de marcha...