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AMORTIGUADOR
El amortiguador es un dispositivo que absorbe energía, utilizado normalmente para disminuir las oscilaciones no deseadas de un movimiento periódico o para absorber energía proveniente de golpes o impactos.
Los amortiguadores son un componente común de la suspensión de los automóviles y otros vehículos, para ayudar a que las ruedas se mantengan pegadas al suelo. Los elementoselásticos metálicos utilizados en la suspensión tienen la tendencia de rebotar. Se han dado casos en pisos bacheados, y debidos a que los movimientos de cada bache se sumaban en los que coches han llegado a despegar. Para evitar este efecto, el que las ruedas se despeguen, los amortiguadores frenan las oscilaciones siguientes al movimiento inicial del bache. Este efecto de rebote se evita en lassuspensiones neumáticas como la hidroneumática.

Amortiguadores hidraulicos

|La teoría de operación de los amortiguadores hidraulicos convencionales se basa en la conversión de la energía cinética |
|(movimiento) en la energía termal (calor). |
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|Para obtener este objetivo, el aceite hidráulico que contiene el amortiguadores hidraulicos en su interior debe pasar, a través|
|de los orificios y del sistemas de válvulas que incorpore el pistón, la cámara inferior la superior del cilindro hidráulico |
|cuando se comprime y del superior de la cámara fotográfica el inferiorde la fase de la extensión. |
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|La resistencia de los amortiguadores hidraulicos resulta del movimiento del pistón define la rigidez mayor o más pequeña de |
|humedecer. Generalmente, la elección del amortiguadores hidraulicosincorporado a cada automóvil por los constructores es |
|generalmente una “solución de la comisión” entre la comodidad y la seguridad de la conducción, basadas en la experiencia y de |
|las pruebas numerosas hechas en centros de la búsqueda y del desarrollo. |
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|En este artículo los diversos tipos y características de los amortiguadores hidraulicos para los automóviles convencionales y |
|ajustables se describen. |



PARTES: Tope de rebote hidráulico para amortiguadores hidráulicos.
Los amortiguadorescomprenden una cámara de compresión y una cámara de tracción (2), separadas ambas por un pistón solidario de un vástago (8) que se encuentra dentro de un cuerpo tubular (3) y donde la cámara de tracción comprende a su vez dos subcámaras, superior (6) e inferior (7), separadas por un cabezal (5) asociado al vástago (8).
Partiendo de esta premisa la novedad radica esencialmente en la estructura quepresenta el cabezal (5) para regular el paso de fluido entre las dos subcámaras, sobre todo con el fin de frenar y suavizar la extensión final del amortiguador (1) cuando la rueda está más separada del chasis de un vehículo.
El cabezal incluye básicamente una arandela (9) con un canal anular donde se aloja un anillo (11), ajustado éste contra un casquillo extremo (13), cuando el amortiguador seencuentra en una posición extendida extrema. Los extremos (12) del anillo (11) limitan un primer paso calibrado, incluyendo además unos rebajes (15) como segundo paso del fluido.
































AMORTIGUACION

Amortiguación prácticamente significa recibir, absorber y mitigar una fuerza tal, ya sea porque se ha dispersado o porque la energía se...