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SERGIO: Locomotoras de vapor: Una locomotora de vapor es una máquina que, mediante la combustión de un elemento (carbón, fueloil, madera, biomasa, etc.) en una caldera, calienta agua, el vaporresultante de la ebullición de ésta genera presión y mueve pistones que impulsan las ruedas mediante un juego de bielas (por esta razón se llaman motores de combustión externa). Las locomotoras debían serreabastecidas de agua cada determinado tiempo, ya que sin ella no funcionaría el sistema. Locomotoras diésel: Las locomotoras diésel son aquellas que utilizan como fuente de energía la producida porun motor de combustión interna de ciclo diésel, estos motores pueden ser de dos o cuatro tiempos, siendo muy utilizados los de dos tiempos. Existen locomotoras diésel de transmisión eléctrica ohidráulica arrastrando trenes de viajeros capaces de superar los 250 km/h. Una locomotora diésel-eléctrica se considera el medio de tracción para ferrocarriles más indicado cuando las condiciones sonadversas: temperaturas bajo cero, fuertes pendientes y trenes de gran tonelaje. Locomotoras diésel-eléctricas: La Locomotora Diésel-Eléctrica (también llamada híbrida eléctrica) consiste básicamente en doscomponentes: un motor diésel que mueve un generador eléctrico, y varios motores eléctricos (conocidos como motores de tracción) que comunican a las ruedas (pares) la fuerza tractora y que mueven lalocomotora. Generalmente, hay un motor de tracción por cada eje, siendo generalmente 4 ó 6 en una locomotora típica. Los motores de tracción se alimentan con corriente eléctrica procedente del generadorprincipal y luego, por medio de piñones, mueven los ejes en donde están acopladas las ruedas. Locomotoras diésel-hidráulicas: Las locomotoras diésel-hidráulicas utilizan un sistema de turbinashidráulicas acopladas entre sí. El mecanismo permite hacer llegar la potencia de forma gradual desde el motor girando permanentemente hacia las ruedas que parten de parado. El principal inconveniente de...