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Cuartilla 1
El Transporte
Recuento Histórico de los Primeros Caminos:
Desde el inicio de la civilización, fijada cuando menos 100.000 años atrás según
algunos Antropólogos (Cal y Mayor, R. y Cárdenas, J. 2007), las vías de comunicación
han sido un elemento indispensable para la realización de las actividades humanas,
procurando el hombre mejorar el acceso a los lugares que más frecuentabapara la
ejecución de dichas actividades (Radelat, G. 2003). En un principio sus esfuerzos se
limitaban a abrir trochas, colocar piedras y troncos para salvar el cauce de riachuelos y
quebradas, rudimentaria señalización de senderos mediante el hincamiento de estacas,
entre otras actividades de acuerdo a sus habilidades y recursos. Estas actividades
impulsadas por la necesidad del hombre deaccesar a los sitios de mayor interés origino
el camino utilizado en ese momento para el tránsito de personas y bestias, estos caminos
primitivos son denominados según Radelat caminos de herradura. Con la invención de
la rueda hecho producido entre 5000 y 6000 años atrás, probablemente en Mesopotamia,
se crea la necesidad de adaptar los caminos al paso de vehículos (en general carretas),
se hizopreciso ampliarlos, mejorar la geometría
y la superficie de rodamiento
haciéndolas más resistentes y confortables al paso de los nuevos vehículos, creándose los
llamados caminos carreteros o simplemente carreteras. Asirios y egipcios inician el
desarrollo de los primeros caminos, existiendo indicios de una ruta entre Asia y Egipto.

Cartagineses y Etruscos construyeron caminos antes de lacreación del Imperio Romano
siendo durante la existencia de este que se inicio la construcción científica de caminos,
lo que permitió una asombrosa expansión , el más famoso de sus caminos es la Vía Appia
construida desde Roma hasta Hidruntum en el extremo sur de la península (Cal y Mayor
y Cárdenas).
Las rudimentarias carreteras, no fueron durante largo tiempo competencia para las
rutasfluviales y marítimas debido a su lentitud y falta de comodidad, su utilización se
circunscribía mayoritariamente al transporte de personas, animales o a productos de
gran valor y que pudieran transportarse por este medio. Con el incremento de la
población que causo que se habitaran zonas alejadas de mares y ríos navegables,
además del adelanto producido en la construcción de vehículos detracción a sangre, se
desato a partir del siglo XVIII y sobre todo al principio del siglo XIX, un rápido progreso
de los caminos carreteros, frenado por la aparición y desarrollo del ferrocarril,
relegando a los caminos a ser complementarios de este modo de transporte. La creación
del automóvil, con su forma práctica de realizar transporte terrestre de personas y
productos aunado a la flexibilidad enla movilidad cambia el panorama de la
carretera, se inicia un acelerado crecimiento del número de vehículos y de vías pero
también de los problemas ocasionados por fenómenos como la congestión o los
accidentes, haciéndose necesario buscar soluciones técnicas para intentar resolver o
controlar los crecientes problemas, surgiendo en Estados Unidos de América la
Ingeniería de Tránsito.Radelat [2003, pag 5], la define como la “Rama de la ingeniería cuyo objetivo es el
movimiento seguro y eficiente de peatones y vehículos por vías terrestres”, por otra parte
Andueza [1999, pag 7] indica que la Ingeniería de Tránsito “es la parte de la
Ingeniería de
Transporte que se encarga de la planificación, diseño geométrico,
operación y administración del tráfico en calles y carreteras.”,esto nos crea la
necesidad de introducirnos en los conceptos básicos de Transporte , Sistemas de
Transporte e Ingeniería de Transporte.
Transportar, (del latín trans “al otro lado” y portare “llevar”) según el diccionario de
la Real Academia Española [DRAE] en su vigésima segunda edición, no es más que
“llevar a alguien o algo de un lugar a otro”, en la misma fuente transporte se define...