holmberg

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS Y CIVIL
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE MINAS

“EVALUACIÓN DE LA VOLADURA BASADA EN LAS CLASIFICACIONES
GEOMECÁNICAS EN LA CIA CONSORCIO MINERO HORIZONTE-U/P CULEBRILLAS”

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO DE MINAS
PRESENTADO POR:
BACH.

LLANCO SEDANO, James Humberto.

BACH.

SICUS QUISPE, YasserRivelinho.

ASESOR: MSc. Ing. GUZMAN IBAÑEZ, Cesar Salvador.

Huancavelica, Enero de 2012.

1

DEDICATORIA:
A nuestros queridos padres, por ser fuente
y motivación en nuestros quehaceres diarios y por
su apoyo incondicional y desinteresado.
James y Yasser.

ii
2

AGRADECIMIENTOS
A Dios, por todo lo que somos.
Al personal directivo, jerárquico, docente y administrativo de laFacultad de
Ingeniería Minas-Civil de la Universidad Nacional de Huancavelica, sede Lircay.
A mis nuestros familiares, principalmente a nuestros padres, por su apoyo en bien
de nuestra formación personal y profesional.
Al Ing. Rodrigo, Huamancaja Espinoza y Dr. Dulio Oseda Gago, por su invalorable
apoyo.
Y finalmente al Señor Asesor Ing. Guzmán Ibáñez, Cesar Salvador, por su tiempo y
dedicaciónen la consecución de la presente investigación.

iii
3

ÍNDICE
Pág.
Dedicatoria

ii

Agradecimientos

iii

Índice

iv

Introducción

viii

Resumen

x
Capítulo I:
PROBLEMA

1.1. Planteamiento del problema

11

1.2. Formulación del problema

11

1.3. Objetivo general y específicos

12

1.4. Justificación

12
Capítulo II:
MARCO TEÓRICO

2.1.Antecedentes

14

2.2. Consideraciones geomecánicas para diseñar la voladura

15

2.2.1. Clasificación geomecánicas de Protodyakonov

15

2.2.2. Clasificación geomecánicas de Bieniawski

15

2.2.3. Uso de las clasificaciones geomecánicas del macizo rocoso para la
estimación del GSI

22

2.3. Caracterización del macizo rocos para el diseño de voladura

26

2.3.1. Factor e volabilidadde Borquez (1981)

26

2.3.2. Propuesta de la compañía ”Steffen Robertson and Kirsten ltd”

27

2.3.3. Volumetric joint count “Jv” y la ecuación de Palsmtrom

27

2.3.4. Propuesta de Ashby (1977)

28

2.3.5. Índice de volabilidad de Lilly (1986-1992)

29

2.3.6. Impedancia y sísmica de refracción

31

iv
4

2.4. Diseño y cálculo de voladura en galerías y túneles(Metodología sueca)

32

2.4.1. Sistemas de avance

32

2.4.2. Esquemas de voladura

32

2.4.3. Tipos de arranque con taladros paralelos

34

2.5. Calculo de voladura

38

2.5.1. Avance por disparo

38

2.5.2. Arranque y corte de cuatro secciones

39

2.5.3. Diseño de arrastres

43

2.5.4. Diseño de núcleo

44

2.5.5. Diseño de contorno

45

2.6. Factor deseguridad “FS”

46

2.6.1. Determinación del factor de seguridad en voladura subterránea

46

2.6.2. Análisis de fragmentación

47

2.6.3. El modelo Kuz-Ram

47

2.7. Las condiciones geológicas y sus efectos en la voladura

48

2.7.1. Estratificación o bandeamiento

48

2.7.2. Esquistosidad

48

2.7.3. Fractura

49

2.7.4. Fallas

49

2.7.5. Contactos

49

2.7.6.Pocas estructuras o estructuras ampliamente separadas

49

2.7.7. Estructuras apretadas

50

2.7.8. Estratificación plana u horizontal

50

2.7.9. Estructuras en trabajos subterráneos

51

2.8. Principales criterios para seleccionar explosivos

53

2.8.1. Propiedades geomecánicas

53

2.8.2. Rocas masivas resistentes

53

2.8.3. Rocas muy fisuradas

53

2.8.4. Rocasformadas por bloques

53

2.8.5. Rocas porosas

54

2.8.6. Volumen de roca a volar

534

5

v

2.8.7. Condiciones atmosféricas

55

2.8.8. Presencia de agua

55

2.8.9. Humos

55

2.8.10 Transmisión o simpatía

56

2.8.11. Vibraciones

56

2.9. Hipótesis

56

2.9.1. Hipótesis general

56

2.9.2. hipótesis específicos

56

2.10. Definición de...