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SISTEMA DE IMPULSIÓN DE GENERADOR DE CA - DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
1. General
A. los dos generadores de motor están impulsados por controladores de velocidad contante para obtener unavelocidad de generador de 6000 rpm. La unidad es una unidad mecánica, diferencial, con control hidráulico conectada a la caja de engranajes de motor accesorio. La unidad es compatible con el generador decorriente alterna.
B. Control manual, control de luces e indicadores de esfera para las unidades están en el panel superior hacia adelante en la cabina de control. Las luces indican baja presión deaceite y alta temperatura de aceite. el indicador de dial mostrara temperatura de aceite o temperatura de impulsión oilrise, que está determinado por la temperatura de impulsión ajuste del interruptor.Sensores de temperatura de salida de aceite, presión de carga y temperatura de aceite están en la unidad. Un interruptor de desconexión controla una desconexión mecánica eléctrica operada porsolenoide en la unidad.
C. el aceite en la unidad absorbe el calor, lubrica y transmite el par como el medio hidráulico. Aceite es forzado a través de un filtro de línea y enfriador externo por una bomba debarrido que recoge el aceite caliente en un colector, procedente de colectores, de filtración y puntos de lubricación en la unidad. Aceite fresco devuelve al depósito de la actitud de todo el sistemade barrido. La cámara de turbulencia en el embalse quita y expulsa aire llevado por el aceite. El aumento de la temperatura del aceite a través de la unidad es de unos 108C en carga plena continua conuna temperatura de entrada de aceite de 1208C, velocidades de entrada normal.
D. la bomba de carga mueve el aceite del depósito para el gobernador y el cilindro de controles y llena de aceite en laplaca de Puerto estacionario y en varias superficies lubricadas. Una válvula de alivio de carga restringe el paso de aceite aguas abajo de la placa del puerto para asegurar un suministro adecuado de...