homiletica
Páginas: 2 (321 palabras)
Publicado: 13 de julio de 2014
Freno de mano
Pedro y Darío
El freno de mano o freno de estacionamiento es un sistema que inmoviliza el vehículo cuando está parado, ya sea manual o automáticamente. También esta disponiblepara parar el vehículo en caso de fallo del freno de servicio (función de emergencia). En la inmensa mayoría de los vehículos ligeros se acciona con la mano y mediante un cable acciona las ruedastraseras.
Sin embargo, en vehículos pesados o por tradición se acciona mediante el pie. Es el caso del Chrysler Voyager y algunos Mercedes-Benz.
En los vehículos de rally el freno de mano eshidráulico y no tiene un mecanismo para mantenerlo bloqueado. Permite bloquear la ruedas con menos esfuerzo para hacer derrapar el coche en curvas cerradas.
Antiguamente algunos Citroën bloqueaban lasruedas delanteras.
Sustituyó el tradicional freno de mano. El freno de mano Electrónico (EPB) se activa mediante un interruptor eléctrico y sin vínculo mecánico con los frenos. Puede funcionar demodo manual o automático. Se comercializo por primera vez en automóviles en 2001,1 montado de serie sobre el Lancia Thesis.2
Según el modelo o el software que contenga, las funciones del freno demano automático pueden ser:
Desactivación automática al iniciar la marcha.
Arranque en cuesta automático.
Activación al quitar el contacto o desabrochar el cinturón del piloto.
Freno deemergencia. Se ayuda del sistema electrónico ABS para que no se bloquee y cree una situación de peligro. Frenando de la forma más efectiva posible y dejando las manos totalmente libres para manejar elvehículo.
En caso de descargarse la batería el freno no se puede desbloquear normalmente y es necesario acceder a alguna palanca debajo del asiento, en la zona del maletero, bajo el coche o algún otromecanismo. En otro caso se deberán utilizar pinzas para arrancar el motor.
En las carretillas mecánicas es un accesorio muy útil debido a que se abandona frecuentemente el vehículo para hacer otras...
Pedro y Darío
El freno de mano o freno de estacionamiento es un sistema que inmoviliza el vehículo cuando está parado, ya sea manual o automáticamente. También esta disponiblepara parar el vehículo en caso de fallo del freno de servicio (función de emergencia). En la inmensa mayoría de los vehículos ligeros se acciona con la mano y mediante un cable acciona las ruedastraseras.
Sin embargo, en vehículos pesados o por tradición se acciona mediante el pie. Es el caso del Chrysler Voyager y algunos Mercedes-Benz.
En los vehículos de rally el freno de mano eshidráulico y no tiene un mecanismo para mantenerlo bloqueado. Permite bloquear la ruedas con menos esfuerzo para hacer derrapar el coche en curvas cerradas.
Antiguamente algunos Citroën bloqueaban lasruedas delanteras.
Sustituyó el tradicional freno de mano. El freno de mano Electrónico (EPB) se activa mediante un interruptor eléctrico y sin vínculo mecánico con los frenos. Puede funcionar demodo manual o automático. Se comercializo por primera vez en automóviles en 2001,1 montado de serie sobre el Lancia Thesis.2
Según el modelo o el software que contenga, las funciones del freno demano automático pueden ser:
Desactivación automática al iniciar la marcha.
Arranque en cuesta automático.
Activación al quitar el contacto o desabrochar el cinturón del piloto.
Freno deemergencia. Se ayuda del sistema electrónico ABS para que no se bloquee y cree una situación de peligro. Frenando de la forma más efectiva posible y dejando las manos totalmente libres para manejar elvehículo.
En caso de descargarse la batería el freno no se puede desbloquear normalmente y es necesario acceder a alguna palanca debajo del asiento, en la zona del maletero, bajo el coche o algún otromecanismo. En otro caso se deberán utilizar pinzas para arrancar el motor.
En las carretillas mecánicas es un accesorio muy útil debido a que se abandona frecuentemente el vehículo para hacer otras...
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