Hooola

LA LOCOMOTORA
Orígenes
* La primera locomotora práctica fue construida en Inglaterra en 1804 por el ingeniero e inventor Richard Trevithick.
* Esta locomotora, con cuatro ruedasmotrices, tenía ruedas lisas que corrían sobre ríeles metálicos lisos; su éxito demostró que se podía obtener suficiente tracción sin utilizar ni ruedas ni cadena dentada. La locomotora de Trevithickechaba el vapor en el conducto de humo de la caldera del motor; esto proporcionaba un impulso de corriente para el fuego de la caldera y se empleó en locomotoras a vapor posteriores.
* Hasta 1829no se desarrolló una locomotora en una vía férrea que transportara tanto pasajeros como carga. En aquel año, el Rocket, diseñado por George Stephenson, ganó un concurso patrocinado por la compañía detransporte ferroviario Liverpool. El Rocket arrastró una carga de tres veces su propio peso a una velocidad de 20 km/h y transportó un vagón lleno de pasajeros a 39 km/h. Este rendimiento estimuló laconstrucción de otras locomotoras y la extensión de líneas de ferrocarril.
Locomotora a vapor
* Las locomotoras a vapor se pueden clasificar de diversas formas. La clasificación másutilizada, sin embargo, se basa en el número y disposición de las ruedas.
* Hasta 1940, los motores a vapor proporcionaban la fuerza motriz de la mayoría de las locomotoras utilizadas en las víasférreas. Después, la locomotora de vapor se fue quedando obsoleta, primero en los Estados Unidos y más adelante en el resto del mundo. Hacia finales de la década de 1980, sólo unas pocas, como las utilizadasen líneas turísticas de vía estrecha, se utilizaban en los países industrializados
Ventajas de la Locomotora Eléctrica
el primer ferrocarril eléctrico conocido fue construido por un escoses RobertDavidson  en 1837
* Comparada con la locomotora a vapor, tiene mayor número de horas productivas por día,
* no necesita realizar paradas frecuentes para reponer agua ni requerir otros...