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Las fuerzas que actúan sobre un avión de papel son las mismas que mantienen en vuelo una aeronave: gravedad, empuje, resistencia y sustentación. Esta última es la fuerzaascendente producida por las alas y se opone a la gravitatoria. El empuje es la fuerza de impulsión comunicada a la aeronave por una hélice o una turbina. En los aviones de papel,el empuje procede del impulso con que el lanzador arroja el avión y su valor es pronto superado por el de la resistencia aerodinámica.

En los aviones reales, empuje y resistenciapor una parte, y sustentación y peso por la otra han de estar equilibrados para conseguir un vuelo recto y nivelado. Pero en los aviones de papel, la falta de control sobre estasfuerzas hace que los vuelos sean imprevisibles. Aunque no lo son tanto si son planificados por expertos lanzadores. Por ejemplo, el estadounidense Tony Fletch logró un vuelo de 58,82metros, en 1985; y el inglés Ken Blackburn consiguió que su avión de papel se mantuviera en el aire durante 27,6 segundos, en 1998.  |
Este es un ejemplo de un avión de papelclásico pero no tiene que ser necesariamente un clásico para que vuele también nos podemos ir mas allá de un clásico avión de papel puede ser como este:
Sigue siendo un avión de papelpero es mas complejo y hasta puede volar mas que un avión clásico de papel.


1. 2. 3.4.

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9.10.


Nombre: Danna Valeria Angel Reinoso
Curso:601 j.m