hsitoria

1807 – BARCO DE VAPOR – Fulton, Robert – EE.UU.
 
DEBIDO a que los elementos de propulsión primitivos que el hombre utilizó para mover sus embarcaciones, como la pértiga y el remo, que exigían demasiado esfuerzo, o bien la vela que dependía del caprichoso viento, no eran todo lo seguros que necesitaba, ya que en ocasiones no le permitían llegar con bien a su destino, el hombre empezó ainvestigar durante mucho tiempo para tratar de encontrar un sistema mecánico o de propulsión de sus navíos con el fin de remplazar los que hasta entonces usaba.
 






















1819 – ESTETOSCOPIO – Léanme, René Theophile – FRANCIA
 
Este aparato tiene la característica de ser ACÚSTICO usado en medicina, fisioterapia, enfermería, kinesiología, fonoaudiología yveterinaria, para la auscultación o PARA OÍR LOS SONIDOS INTERNOS DEL CUERPO humano o animal. Ayuda a escuchar ruidos cardiacos, intestinales y respiratorios. 
Otra característica es que tiene uno o dos tubos de goma que terminan en dos olivas QUE SE ADAPTAN AL OÍDO y además dichos tubos ENLAZAN CON OTRO QUE CONTIENE UN DIAFRAGMA Y UNA CAMPANA los cuales AMPLIFICAN LOS SONIDOS de auscultación. 
Lasseñales acústicas VIAJAN a través de los tubos llenos de aire Y LLEGAN hasta los oídos del médico.













1826 – CERILLA (FÓSFORO DE FRICCIÓN) – Walker, John – INGLATERRA
El nombre del fósforo proviene del griego phosphŏrus (tener en claro), término con el cual en laAntigua Grecia se referían al planeta Venus cuando éste aparecía previo a la salida del Sol. Sudescubrimiento se acredita al comerciante y alquimista alemán Hennig Brandt, quien la habría reconocido como una sustancia distinta ya en el año 1669, mediante una preparación a partir de una serie de experimentos con orina.
























1829 – LOCOMOTORA DE VAPOR – Stephenson, George – INGLATERRA
Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma laenergía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica. 
Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por calentamiento, lo cual produce la expansión del volumen de un cilindro empujando un pistón. Mediante un mecanismo de biela - manivela, el movimiento lineal alternativo del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que acciona, por ejemplo, las ruedas de unalocomotora o el rotor de un generador eléctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el émbolo retorna a su posición inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energía cinética de un volante de inercia.
 
















1830 – MÁQUINA DE COSER (PRIMERA) – Thimmonir, Barthélemy – FRANCIA
Características


•  Estructura interior totalmente metálica.
•  Dispone de brazolibre para la fácil costura de prendas tubulares (Dobladillo, bota de pantalón, mangas).
•  Devanador y cajabobina metálicos.
•  8 patrones puntadas integradas:
 Costura recta.
 Zigzag.
 Puntada tres (3) pasos para ropa interior
 Puntada invisible
 Puntada imitación filete.
Costura decorativa: Moritas - Bandera.

 












1830 – TERMOSTATO – Ure, Andrew – FRANCIA
 También con un termostato se puede proceder a la apertura o cierre de un circuito eléctrico según el nivel de temperatura en que se gradúe. El termostato permite entonces la correcta y requerida regulación de un nivel de temperatura. El termostato es un elemento de medición utilizado en fines diversos, tanto para electrodomésticos, en calefactores y refrigeradores, como en experimentos genéticos.El uso de termostatos se da desde el nivel hogareño hasta el industrial, centífico y comercial. Por ejemplo, el termostato del motor de un automóvil es fundamental porque controla que el resto de las piezas funcionen a una temperatura que permite a los componentes un rendimiento asegurado. 
 


















1834 – REFRIGERADOR (COMERCIAL) – Perkins, Jacob – EE.UU
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