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SEMANA N°10
• “Finalidad de la suspensión y fundamentos físicos de la suspensión”

Fundamentos físicos de la suspensión
• Si el vehículo no tuviera un sistema de suspensión, el movimiento de lasruedas se transmitiría directamente al chasis o la carrocería con unos golpes violentos que serían perjudiciales para los órganos mecánicos del vehículo y para los pasajeros. Por esto existe unmuelle para dar un confort a los pasajeros y protección de los otros elementos mecánicos. Para atenuar las oscilaciones se dispone de amortiguadores para permitir las deformaciones elásticas de los muellesy poder frenar su expansión para reducir las oscilaciones. Para que el vehículo se mantenga durante su marcha en la posición más horizontal posible, tanto en línea recta como en curvas, aceleracionesy frenadas; cualquiera que sea el estado del camino, la fuerza centrífuga actuante o las condiciones meteorológicas con las que el vehículo circula. Soporte de la carga del vehiculo. Mantenimiento dela altura óptima del vehiculo

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Profesor: Julio Caballeria Astudillo

Función de la suspensión
• • • • • • • Siempre está haciendo una fuerza contraria al movimiento.Mantiene el contacto de la rueda con el terreno. Proporciona el soporte a la masa del vehículo. Absorbe las irregularidades del camino, suaviza los golpes ocasionados por los hoyos, minimiza los movimientosascendentes y descendentes. Protege al chasis y la carrocería del vehículo. creando un manejo suave, seguro y confortable. Estas oscilaciones nacen en el centro de gravedad y se propagan en losdistintos sentidos creando el cabeceo, rebote y balanceo.

Profesor: Julio Caballeria Astudillo

• EJE LONGITUDINAL: Es el eje Y que divide a lo largo el vehículo en dos partes iguales, en torno al ejeY oscila el vehículo al producirse la acción de cabeceo y gira en torno al eje X. • EJE TRANSVERSAL: Es el eje X que es perpendicular al anterior y no es simétrico que lo cruza en el centro de...