Huelga Del 54
Páginas: 13 (3128 palabras)
Publicado: 15 de septiembre de 2015
Huelga del 54
Huelga
A mediados de abril surge un conflicto laboral en el muelle de Tela,
los Trabajadores cargaron varios barcos durante la semana santa,
desde el miércoles 14 hasta el sábado 17 y como no terminaron fue
necesario trabajar el domingo 18.
La empresa interpretando a su antojo el decreto No 96, del cuatro
de marzo de 1,949, pagó doble los días feriados, pero únicamentereconoció día y medio por el domingo.
Los estibadores en respuesta a esta actitud, no cobraron sus
cheques amenazaron con una huelga el día 24, esto provoco la
intervención del ministro de Gobernación, general Antonio lnestroza,
quien logro que la empresa reconociera el domingo como día doble.
Huelga de 1954
gual problema se presento en el muelle de Puerto Cortes, el Lunes
26 atracó un barcofrutero con el propósito de cargar. El operador
Rafael García en una operación anterior había dejado caer un racimo
de bananos, con valor de 0.20 de lempira, el capataz le sancionó
borrándolo de la lista de cargadores y García no recibió boleto para
realizar dicha actividad. Esto causo malestar en sus compañeros y se
negaron a cargar el barco exigiendo que se le diera el cupón de
carga.
Antela situación el ministro Inestroza intervino ante el gerente de la
Tela. Mr. Aicock, quien accedió en la demanda sobre García, una vez
solucionado el problema se restablecieron las actividades del martes
27 a las seis de la tarde. Un día antes también hubo cierta agitación
en el taller de mecánica de corte, donde resulto detenido Juan B.
Canales.
Ante esta situación el Presidente de laRepública Juan Manuel
Gálvez, ordeno la concentración de tropas en Puerto Cortes, el
Ministro de Relaciones Exteriores JE. Valenzuela envió con fecha
treinta de abril una circular a los gobernadores políticos del país
para ordenar la expulsión de los agitadores extranjeros.
Estas medias contribuyeron a la irritación de los trabajadores, pues
las consideraron una venganza de los monopolios encomplicidad
con las autoridades hondureñas.
Como una continuación de los conflictos generados durante la
semana santa, los trabajadores del muelle de Tela y el personal de
enfermería del hospital de ese lugar formaron un comité de huelga,
prepararon un pliego de peticiones y lo enviaron al gerente de la
división. Mr. Kenett Block.
Este documento exigía el 50% de aumentos salariales y se daba unplazo de 48 horas para la respuesta, el gerente pidió 30 días para
contestar, pues según informo el problema debía ser resuelto en las
oficinas centrales de Boston, esto hizo que los trabajadores
paralizaran sus actividades el tres de mayo. Y ese fue el comienzo
firme de la huelga.
En Puerto Cortes había comenzado a manifestarse el conflicto a
partir del domingo dos de mayo, las cosas seprodujeron así: El
primero de mayo los estibadores consultaron con el jefe del muelle.
Mr. Smith, si les pagaría doble el domingo 2, dicho empleado
respondió que investigaría el asunto y les informaría después.
El domingo no teniendo ninguna respuesta los trabajadores se
negaron a cargar. Ante esta situación fue llamado un Juez del
Trabajo, que pregunto a los obreros: “¿Cual es el problema?”, unode
ellos le dijo al otro, “informa voz”, este se llamaba Luis García, al
que Mr. Smith, no le entrego cupón para trabajar, acusándolo de
“líder”.
Los muelleros no trabajaron el domingo 2 ni el lunes 3, pues se
habían declarado en huelga, juntamente con el taller de mecánica.
De Tela partieron el tres de mayo grupos a pie para informar a los trabajadores
de El Progreso y La Lima sobre eldesarrollo de los acontecimientos, el cuatro
se paralizaron todas las divisiones de la United Fuit Company, el cinco lo
hicieron los obreros de la Standard y a partir de entonces se detuvieron otras
empresas industriales y comerciales.
La costa norte entera quedo inactiva, inmediatamente se organizo Un Comité
Central de Huelga (CCH) con los representantes de distintos distritos
bananeros:...
Huelga
A mediados de abril surge un conflicto laboral en el muelle de Tela,
los Trabajadores cargaron varios barcos durante la semana santa,
desde el miércoles 14 hasta el sábado 17 y como no terminaron fue
necesario trabajar el domingo 18.
La empresa interpretando a su antojo el decreto No 96, del cuatro
de marzo de 1,949, pagó doble los días feriados, pero únicamentereconoció día y medio por el domingo.
Los estibadores en respuesta a esta actitud, no cobraron sus
cheques amenazaron con una huelga el día 24, esto provoco la
intervención del ministro de Gobernación, general Antonio lnestroza,
quien logro que la empresa reconociera el domingo como día doble.
Huelga de 1954
gual problema se presento en el muelle de Puerto Cortes, el Lunes
26 atracó un barcofrutero con el propósito de cargar. El operador
Rafael García en una operación anterior había dejado caer un racimo
de bananos, con valor de 0.20 de lempira, el capataz le sancionó
borrándolo de la lista de cargadores y García no recibió boleto para
realizar dicha actividad. Esto causo malestar en sus compañeros y se
negaron a cargar el barco exigiendo que se le diera el cupón de
carga.
Antela situación el ministro Inestroza intervino ante el gerente de la
Tela. Mr. Aicock, quien accedió en la demanda sobre García, una vez
solucionado el problema se restablecieron las actividades del martes
27 a las seis de la tarde. Un día antes también hubo cierta agitación
en el taller de mecánica de corte, donde resulto detenido Juan B.
Canales.
Ante esta situación el Presidente de laRepública Juan Manuel
Gálvez, ordeno la concentración de tropas en Puerto Cortes, el
Ministro de Relaciones Exteriores JE. Valenzuela envió con fecha
treinta de abril una circular a los gobernadores políticos del país
para ordenar la expulsión de los agitadores extranjeros.
Estas medias contribuyeron a la irritación de los trabajadores, pues
las consideraron una venganza de los monopolios encomplicidad
con las autoridades hondureñas.
Como una continuación de los conflictos generados durante la
semana santa, los trabajadores del muelle de Tela y el personal de
enfermería del hospital de ese lugar formaron un comité de huelga,
prepararon un pliego de peticiones y lo enviaron al gerente de la
división. Mr. Kenett Block.
Este documento exigía el 50% de aumentos salariales y se daba unplazo de 48 horas para la respuesta, el gerente pidió 30 días para
contestar, pues según informo el problema debía ser resuelto en las
oficinas centrales de Boston, esto hizo que los trabajadores
paralizaran sus actividades el tres de mayo. Y ese fue el comienzo
firme de la huelga.
En Puerto Cortes había comenzado a manifestarse el conflicto a
partir del domingo dos de mayo, las cosas seprodujeron así: El
primero de mayo los estibadores consultaron con el jefe del muelle.
Mr. Smith, si les pagaría doble el domingo 2, dicho empleado
respondió que investigaría el asunto y les informaría después.
El domingo no teniendo ninguna respuesta los trabajadores se
negaron a cargar. Ante esta situación fue llamado un Juez del
Trabajo, que pregunto a los obreros: “¿Cual es el problema?”, unode
ellos le dijo al otro, “informa voz”, este se llamaba Luis García, al
que Mr. Smith, no le entrego cupón para trabajar, acusándolo de
“líder”.
Los muelleros no trabajaron el domingo 2 ni el lunes 3, pues se
habían declarado en huelga, juntamente con el taller de mecánica.
De Tela partieron el tres de mayo grupos a pie para informar a los trabajadores
de El Progreso y La Lima sobre eldesarrollo de los acontecimientos, el cuatro
se paralizaron todas las divisiones de la United Fuit Company, el cinco lo
hicieron los obreros de la Standard y a partir de entonces se detuvieron otras
empresas industriales y comerciales.
La costa norte entera quedo inactiva, inmediatamente se organizo Un Comité
Central de Huelga (CCH) con los representantes de distintos distritos
bananeros:...
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