Huelga del Metro de Madrid

Agitado se encuentra el panorama sindical de Madrid en un sector clave de las grandes ciudades, el transporte suburbano. Según los medios de comunicación, casi 2 millones de personas diariamente utilizan este medio de transporte, usuarios que se vieron afectados ya en el primer día de huelga por un paro completo sin servicios mínimos, tasados en el 50% de su actividad habitual. En este conflictosindical concurren al menos tres colectivos, los trabajadores y sus sindicatos, el gobierno regional madrileño y el ayuntamiento de la capital, y por último los usuarios del metro. Cada uno de los cuales con sus problemas, algunos de los cuales se deben al otro colectivo en el conflicto. Vamos por partes.
El primero en mover ficha fue el gobierno regional de Madrid que aplicó su parte de lasmedidas del famoso recorte o tijeretazo en los gastos del gobierno central y además profundizó en el mismo por vía de las empresas mercantiles públicas como es el caso del Metro de Madrid. Esta empresa posee su propio convenio colectivo y es evidente que cualquier modificación unilateral del mismo es perfectamente denunciable y comprensible que sindicatos y trabajadores no la acepten de ningunamanera. En esta circunstancia se presenta la huelga total de los trabajadores del Metro. Sindicalmente todo es muy esperable de las partes, el gobierno madrileño quiere presentar la baja de sueldo a este colectivo de trabajadores como un gesto de "solidaridad compartida" con otros ciudadanos, hacerles pasar por el aro de las bajadas de sueldo generalizadas y colocarlos en el disparadero público si no laaceptan. Además, con el paro total del servicio la posición de los trabajadores se debilita de cara a los ciudadanos afectados. Esta situación beneficia al gobierno madrileño en la medida en que le echen la culpa a los trabajadores del metro y los sindicatos, ya de por sí a nivel general muy desprestigiados. Tampoco es de extrañar que el gobierno madrileño lo plantee como un pulso a lossindicatos, acusándolos de huelga política.

El segundo agente son los trabajadores y los sindicatos. Como hemos dicho los convenios de empresa firmados por representantes de los trabajadores y empresa son el marco legal (junto con el Estatuto de los Trabajadores y la Jurisprudencia) primario por el cual se deben de regular las relaciones laborales, sindicales, económicas y organizativas entre elcolectivo de trabajadores y empleadores, máxime cuando se trata de un convenio de empresa. De nuevo resulta evidente que la imposición unilateral de nuevas condiciones por parte de los empleadores es un ataque frontal a lo previamente pactado, firmado, ratificado y presentado ante la autoridad laboral. Y dentro de estos parámetros, la huelga de los trabajadores del Metro de Madrid es una respuestaproporcionada a la decisión del gobierno madrileño, especialmente en estos momentos que estamos sufriendo un ataque frontal a los derechos laborales, sociales y del Estado del bienestar en España, que la mayoría de ciudadanos en España no están defendiendo convenientemente.

El tercer agente inmiscuido son los sufridos usuarios del Metro. Su posición es intermedia de la acción mutua de los dosprimeros agentes y por lo tanto, recibirá las consecuencias de los comportamientos, además son moneda de cambio y bastón con el cual golpear al oponente. El gobierno de Madrid es posible que mientras critica la actitud de sindicato y trabajadores en su huelga total, y ponga como ejemplo de los inconvenientes a los usuarios, esté manejando el tiempo de sufrimiento de los usuarios para que éstos sevuelvan en contra de trabajadores y sindicatos. Casi todos los medios de comunicación han sacado las reacciones verbales de ciudadanos afectados quejándose de la huelga total y así se expande el mensaje en contra de los sindicatos, con una imagen pública muy debilitada. Por su parte, los sindicatos y trabajadores no tienen más remedio que llegar a estas medidas extremas de presión para que los...