Huevo Misterioso

CAPÍTULO I:
EL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN









En este primer capítulo presentamos un análisis de la realidad problemática que existe en la calidad del servicio de transporte público urbano y sus diferentes definiciones que tienen los autores internacionales como nacionales, para poder comparar, analizar y así tener un enfoque más amplio sobre el tema que estamos tratando y surespectiva importancia.
1.1 Realidad problemática
La calidad del servicio de transporte público urbano en el mundo, se basa en la frecuencia y velocidad de los autobuses como los aspectos más importantes del servicio (Westwell, 2004), así mismo en la interacción del volumen de tráfico que circula por las vías urbanas comunes a los autobuses, para modelizar los principales costes globales queinciden en la operación de un sistema de autobuses, incluyendo los costes del operador y de los usuarios (Ibeas y Vega 2004). En el plano latinoamericano, el transporte público ha sido clasificado como un tema de calidad de vida con niveles de prioridad social alta-intermedia e intermedia (Montesino, 2002). A la vez se manifiesta que los modernos sistemas de comunicación y una infraestructuraespecializada, mejoraría el problema del transporte, especialmente en los países en vía de desarrollo (Matallana, 2004). También nos manifiestan que el servicio de transporte público urbano, debe contar con un modelo teórico de estructura empresarial, involucrando los aspectos técnicos, administrativos, organizacionales y financieros, tomando como base las condiciones legales y operativas (Moncada,2005). Además nos mencionan que la calidad del servicio de transporte público se define a través del comportamiento de las relaciones entre las principales variables que componen un sistema de transporte público de pasajeros (STPP) (Viloria, 2005). Se encontró como indicadores de la calidad de transporte público a la comodidad, seguridad, accesibilidad, movilidad, tarifas y sensibilidad(Villanueva, 2005), cabe resaltar que la globalización y las políticas liberales han afectado al comportamiento y calidad del transporte urbano (Figueroa, 2005). Así mismo se plantea los fundamentos básicos de orden conceptual, legal y estratégico que deben ser considerados para el mejoramiento de la calidad del servicio de transporte urbano (García, 2006). Así también para comparar el sistemas de calidaddel transporte público, se evalúan tres variables: incentivos para el uso de transporte, desincentivos para el transporte privado y políticas gubernamentales de transporte público (Rivas, 2007). La calidad del servicio urbano también se define como la relación entre las reformas del Estado y el modelo económico basado en el mercado (González, 2007). Finalmente encontramos que para obtener lacalidad de servicio de transporte público urbano debe cumplir con su respectiva regularización, por ser un servicio público esencial (Regoli, 2008). Por otro lado en el plano nacional, la calidad del servicio de transporte público urbano se basa en lo informal y para solucionar el problema se sugiere el mejoramiento de la estructura Vial Y De Transporte (Bonilla, 2006). Y en el nivel local, lacalidad del servicio de transporte público urbano se basa en la seguridad pública y a la no contaminación del medio ambiente, para ello se propone crear una Agencia De Inteligencia Local (Del Carpio y Espino 2008).
En la actualidad “Sol Y Mar Pimentel”. Es una empresa local que se dedica a ofrecer servicio de transporte público urbano al usuario Pimenteleño y Chiclayano, esta empresa debido a supoca experiencia en el mercado competitivo, no está cumpliendo con la calidad de servicio que debe dar a los usuarios según las leyes establecidas por el ministerio de transporte, por tal motivo existe la baja rentabilidad en ésta, ya que los usuarios no se sienten satisfechos con el servicio que se les brinda al viajar en sus unidades de transporte, por la cual prefieren los servicios...