Huevo Misterioso

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR GUAYAQUIL
DEBER DE MOTORES A GASOLINA
Nombre: Paul Humberto Carrillo Pérez
Curso: Cuarto Mecánica Automotriz
TEMA: DIAGRAMA TEORICO Y CICLO PRÁCTICO DEL CICLOOTTO PRESIÓN- VOLUMEN
DIAGRAMA TEORICO DEL CICLO OTTO PRESIÓN- VOLUMEN


DIAGRAMA PRACTICO DEL CICLO OTTO PRESIÓN- VOLUMEN


Tipos de Potencias del Motor

POTENCIA 
Se define la potencia engeneral, como el trabajo desarrollado en la unidad de tiempo. 

Potencia teórica o térmica 
Se denomina así a la potencia que el motor podría desarrollar si se transformase en trabajo útil todo elcalor que se desprende de la combustión, es decir si no existiesen pérdidas de ninguna clase por escapes, rozamientos, transmisiones, etc. 
Potencia indicada 
Como expresa su nombre, es la quecorresponde al trabajo que recibe realmente la cabeza del pistón. 
Pi = Pt – Pperdida por refrigeración
Potencia efectiva, eficaz, real, específica o al freno. 
Es 1a potencia que el motor puedeproporcionar a la salida del cigueñal, es decir la que tendríamos disponible para mover una máquina si se acoplase directamente al cigüenal. Es menor que la indicada,
ya que el propio motor consume potencia enel rozamiento del pistón y para mover sus propios órganos y sistemas auxiliares, como el ventilador, alternador, bombas diversas etc., de tal forma que 
Pe = Pi – Pabsorbida por los rozamientos Cuando la potencia efectiva se refiere al litro de cilindrada se denomina potencia específica. 
Normas 
La medida de la potencia efectiva por medio del banco de pruebas o freno, puede hacerse demúltiples formas. La potencia de un mismo motor no sería la misma si se realizase el ensayo con bujías limpias o sucias, platinos excesivamente separados o excesivamente próximos, etc. Por esta razónajustándose a ciertas normas de las cuales solo indicaremos a continuación las más usuales. 
La potencia efectiva de todo motor, deberá llevar indicación de la norma que ha sido utilizada, pues de lo...