HUGH TRENCHARD

HUGH TRENCHARD

INDICE


Introducción........................................................................................................ Página 1

Biografía..............................................................................................................
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Línea dePensamiento..........................................................................................
Página 4

Aportes Doctrinarios............................................................................................
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Conclusiones........................................................................................................
Página 9Bibliografía...........................................................................................................
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INTRODUCCIÓN

1. El presente trabajo tiene como finalidad realizar una investigación sobre uno de los pioneros y distinguido pensador aéreo del siglo XX y profundizar sobre los conocimientos y principios que sostenía, para finalmente poder arribar a conclusiones sobre su validez o caducidad en la aplicación doctrinaria en las guerras modernas.

2. La historia humana secircunscribió a través de los tiempos en dos dimensiones, tierra y agua. A finales del siglo IXX y comienzo del XX la revolución industrial comenzó a influir en el pensamiento humano, trastocando las antiguas concepciones de tiempo, espacio y poder de las armas .

3. En el año de 1909, el piloto francés Luis Blériot realizó el primer cruce aéreo del canal de la Mancha, esto significaba que labarrera natural que había protegido a la Gran Bretaña durante toda su historia, había sido superada. Este suceso rompe con la concepción de invulnerabilidad que se sostenía por esa época en Inglaterra. Ahora, ante un ataque aéreo masivo como los expresados en las teorías de Dohuet, los tradicionales cuerpos armados ingleses, la Armada y el Ejército, no podrían defender el territorio metropolitano.De la noche a la mañana, la estrategia defensiva inglesa se vio superada y obsoleta.

4. A partir de ese momento comenzó su creciente interés en la aviación como arma, basándose en sus experiencias prácticas, al contrario de Dohuet, quién fue un teórico que formuló sus teorías sin contar con hechos o experiencias prácticas preliminares.

BIOGRAFÍA

5. Hugh Trenchard nació en Taunton,Inglaterra el 3 de febrero de 1873. Proveniente de familia militar, no es de extrañar que ambos padres quisieran que Hugh se embarcarse en una carrera de armas.

6. No estuvo muy dotado académicamente, falló los exámenes de ingreso para la Royal Navy, pero después de varios intentos aprobó los exámenes para una carrera en el ejército. Como joven oficial de infantería, Trenchard sirvió en la India yen el sur de África, en donde participó de la Guerra de los Boers, en la cual resultó gravemente herido y, como resultado de su lesión, perdió un pulmón. Para su recuperación debió ser trasladado a Gran Bretaña, regresando luego de su recuperación a su anterior destino en África.

7. Después de la finalización de la Guerra de los Boers, Trenchard fue destinado a Nigeria, donde se le encomendóacabar con la violencia intertribal. Mientras se encontraba cumpliendo servicios en la colonia británica de Nigeria, ocurrió un hecho que lo marcó y despertó su interés en la aviación como arma. Fue precisamente en el año de 1909, cuando el piloto francés Luis Blériot realizó el primer cruce aéreo del canal de la Mancha.

8. A fines de 1910, Trenchard fue destinado a Irlanda, donde encontró lavida un poco aburrida después de sus experiencias en Sudáfrica y Nigeria. Su aburrimiento generó la idea de trasladarse a una colonia; paralelamente a eso, se inauguraba la Escuela Central del vuelo. Un compañero oficial que había servido con Trenchard en Nigeria (Capitán Loraine) lo contactó y persuadió a tomar clases de vuelo.

9. Después de un corto período Trenchard realizó el vuelo solo...