HUGH TRENDCHARD

Hugh Trenchard, 1r vizconde Trenchard
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El Vizconde Trenchard

Trenchard en RAF completa c.1930 vestido
Apodo (s)
El Camel (1890) 
Boom (c. 1912 en adelante)
Nacido
03 de febrero 1873 
Taunton , Inglaterra
Murió
10 de febrero 1956 (83 años) 
Londres , InglaterraEnterrado en
RAF Capilla , la Abadía de Westminster
Lealtad
 Reino Unido
Servicio / rama
 Ejército británico (1893-1818) 
 Real Fuerza Aérea (1918-1930)
Años de servicio
1893-1930
Rango
Mariscal de la Real Fuerza Aérea
Comandos celebrada
Jefe del Estado Mayor del Aire 
Fuerza Aérea Independiente 
Royal Flying Corps en el campo 
Primera Ala , RFC 
Militar Wing, RFC 
El sur de Nigeria Regimiento 
23aMontada Regimiento de Infantería (en funciones)
Batallas / guerras
Segunda Guerra Boer 
Primera Guerra Mundial 
La Segunda Guerra Mundial (semi-oficial)
Premios
Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño 
Miembro de la Orden del Mérito 
Caballero Gran Cruz de la Real Orden Victoriana 
Compañero de la Orden de Servicios Distinguidos 
( Lista completa )
Otros trabajos
Comisionado de la Policía de laMetrópoli 
Presidente de la United Africa Company
Firma

Mariscal de la Real Fuerza Aérea Hugh Trenchard Montague, 1r vizconde Trenchard Bt GCB OM GCVO DSO (3 febrero 1873 a 10 febrero 1956) fue un oficial británico que jugó un papel decisivo en el establecimiento de la Real Fuerza Aérea . Ha sido descrito como el Padre de la Royal Air Force.
Durante sus años de formación Trenchard luchóacadémicamente, a falta de muchos exámenes y sólo acaba de tener éxito en el cumplimiento de las normas mínimas para el servicio de puesta en servicio en el ejército británico . Cuando era un joven oficial de infantería, Trenchard sirvió en la India y con el estallido de la Guerra de los Boers , se ofreció como voluntario para el servicio en Sudáfrica. Si bien la lucha contra los boers, Trenchard resultógravemente herido y, como resultado de su lesión, perdió un pulmón, estaba parcialmente paralizado y regresó a Gran Bretaña. El consejo médico Trenchard viajó a Suiza para recuperarse y el aburrimiento lo vio tomando bobsleigh. Después de una fuerte caída, Trenchard encontró que su parálisis había desaparecido y que podía caminar sin ayuda. Después de más de recuperación, Trenchard regresó alservicio activo en Sudáfrica.
Tras el final de la Guerra de los Boers, Trenchard vio servicio en Nigeria , donde se vio involucrado en los esfuerzos por llevar el interior bajo el dominio británico asentado y sofocar la violencia entre tribus. Durante su tiempo en el África occidental, Trenchard comandó el regimiento de Nigeria meridional durante varios años.
En el verano de 1912, Trenchard aprendió avolar y obtuvo su certificado de aviador (Nº 270) el 31 de julio volando un biplano Farman Henry de la Escuela de Vuelo de Sopwith en Brooklands . Fue nombrado posteriormente como segundo al mando de la Escuela Central del vuelo . Ocupó varios cargos de responsabilidad en la Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial, sirviendo como el comandante del cuerpo real del vuelo en Francia de1915 a 1917. En 1918, se desempeñó brevemente como el primer Jefe de Estado Mayor del Aire antes de asumir el mando de la fuerza aérea independiente en Francia. Volviendo como Jefe del Estado Mayor del Aire bajo Winston Churchill en 1919, Trenchard pasó la siguiente década asegurar el futuro de la Royal Air Force. Fue comisionado de la Policía Metropolitana en el 1930 y un defensor de la RAF en susúltimos años. Trenchard es reconocido hoy como uno de los primeros defensores de bombardeo estratégico .







Primeros años 
Hugh Trenchard Montague nació en Windsor Lodge en Haines Hill en Taunton , Inglaterra el 3 de febrero de 1873. Fue el tercer hijo y el segundo hijo de Henry Montague Trenchard y su esposa Georgina Louisa Catalina Torre. El padre de Trenchard era un capitán en el propio...