Hundimiento Del Pesquero Cordero

Ministerio de Fomento DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE

Comisión Permanente de Investigación de Siniestros Marítimos

INFORME DE ACCIDENTE MARÍTIMO

INFORME SOBRE EL HUNDIMIENTO DEL PESQUERO “CORDERO” FRENTE A CABO ORTEGAL el día 15 de enero de 2008

MINISTERIO DE FOMENTO

SECRETARÍA GENERAL DE TRANSPORTES
DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE

Comisión Permanente deInvestigación de Siniestros Marítimos

ADVERTENCIA
El presente informe ha sido elaborado por la Comisión Permanente de Investigación de Siniestros Marítimos, regulada por la Orden Ministerial de 17 de mayo de 2001. De conformidad con lo señalado en el articulo 3 de la citada Orden Ministerial y en la Resolución núm.849 (20) de la Asamblea de la Organización Marítima Internacional, el presenteinforme es un documento de carácter técnico que refleja las conclusiones de la Comisión de Investigación de Siniestros Marítimos en relación con las circunstancias en que se produjo el accidente objeto de la investigación, sus causas y sus consecuencias, sin que se haya dirigido a la declaración o limitación de derechos ni de responsabilidades personales o pecuniarias. La conducción de estainvestigación, al tener un carácter exclusivamente técnico, ha sido efectuada sin recurrir necesariamente a procedimientos de prueba y sin otro objeto fundamental que la prevención de futuros accidentes. Por tanto, la utilización de los resultados de la investigación, con una finalidad distinta a la descrita, queda condicionada en todo caso a las premisas anteriormente expresadas, por lo que nodebe prejuzgar los resultados obtenidos de cualquier otro expediente que, en relación con el accidente, pudiera ser incoado con arreglo a lo previsto en la legislación en vigor.

SINOPSIS El día 15 de enero de 2008 el pesquero “Cordero”, que navegaba con rumbo al puerto de La Coruña con ocho tripulantes a bordo, se hundió en la posición lat = 43º 49’1N y Long = 008º 31’1W. Según declaración delos tripulantes, se sintió un fuerte impacto o golpe en el buque, seguido de una fuerte escora a Babor, y tras completar el balance a Estribor e iniciarse uno nuevo, cayó a Babor, tumbándose de esa banda sin poder recuperar el adrizamiento. A continuación el buque se apopó con tendencia a adquirir una posición vertical, hundiéndose cinco minutos más tarde. Como consecuencia del naufragiofalleció un tripulante, cuatro se dieron por desaparecidos y tres fueron rescatados con vida. La Comisión ha determinado como causa probable del accidente el efecto combinado de la disminución y pérdida de flotabilidad y estabilidad del buque por inundación progresiva del parque de pesca, cuyo origen no ha podido ser determinado.

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MINISTERIO DE FOMENTO

SECRETARÍA GENERAL DETRANSPORTES
DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE

Comisión Permanente de Investigación de Siniestros Marítimos

INDICE
1. INTRODUCCIÓN. ...................................................................................................................4 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. Características del buque....................................................................................................4 Condiciones meteorológicas. ..............................................................................................5 Descripición del suceso…………… ...................................................................................7 Actuaciones posteriores. ................................................................................................... 10 Daños producidos............................................................................................................. 10 1.5.1. Daños personales. ................................................................................................... 10 1.5.2. Daños medioambientales. ....................................................................................... 10 1.5.3. Daños al buque…………....