Hurto De Uso

Las innumerables modificaciones de que ha sido objeto el delito de robo y hurto de uso de vehículos desde su primera regulación por la Ley de 9 de mayo de 1950, como excepción a la impunidad generaldel mero uso no autorizado de cosas muebles, hasta la última reforma por Ley Orgánica 15/2003, de 25 de noviembre, justifican sobradamente la presente monografía que se hace eco de las enconadaspolémicas doctrinales y jurisprudenciales que parecen condenadas a no tener fin. Los sucesivos cambios en el tratamiento legal del delito de robo y hurto de uso de vehículos dejan al descubierto lastorpezas de un legislador que parece no atinar con una tipificación clara, eficaz y acertada de este delito.

I. INTRODUCCIÓN II. ANTECEDENTES LEGISLATIVOS 1. La Ley de 9 de mayo de 1950, sobre Uso yCirculación de Vehículos de Motor 2. La ley de 24 de diciembre de 1962, sobre Uso y Circulación de Vehículos de Motor 3. La Ley 3/1967, de 8 de abril, sobre modificación de determinados artículos delCódigo penal y de la Ley de Enjuiciamiento Criminal 4. La Ley 39/1974, de 28 de noviembre, sobre modificación de determinados artículos del Código penal 5. La Ley Orgánica 3/1989, de 21 de junio, deActualización del Código penal III. EL CÓDIGO PENAL DE 1995 Y SUS POSTERIORES REFORMAS 1. El Código penal de 1995 2. La Ley Orgánica 11/2003, de 29 de septiembre, de medidas concretas en materia deseguridad ciudadana, violencia doméstica e integración social de los extranjeros 3. La Ley Orgánica 15/2003, de 25 de noviembre, por la que se modifica la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Códigopenal IV. EL BIEN JURÍDICO PROTEGIDO 1. El bien jurídico protegido en el delito de robo y hurto de uso de vehículos por su ubicación sistemática en el Título XIII, ?Delitos contra el patrimonio ycontra el orden socioeconómico?, del Libro II del Código penal 2. El bien jurídico protegido en el delito de robo y hurto de uso de vehículos por la rúbrica del Capítulo IV, ?Del robo y hurto de uso...