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 Miércoles, 2 de abril 2014
Circuito De Arranque De Un Motor
La misión del circuito de arranque es hacer que el motor de combustión de los primeros giros hasta lograr que funcione por sí mismo. Este dispone de un motor eléctrico, que puede ser accionado desde el interior del vehículo por medio de un pulsador o llave de contacto.
La figura muestra la conexión de los componentes del circuito dearranque, donde la batería aporta la energía necesaria y el motor de arranque la transforma en energía mecánica de rotación, el cual impulsa al motor de combustión. Para realizar la puesta en marcha, es necesario obtener una velocidad de rotación superior a un determinado valor por debajo de la cual resulta prácticamente imposible el arranque.

El esfuerzo que realiza el motor de arranque paraponer en marcha el motor de combustión es elevada, ya que al encontrarse frio, su resistencia es considerable. Por esta causa, el par desarrollado por el motor de arranque ha de ser suficiente y dependerá del tipo de motor de combustión que haya que mover.
El arranque empieza a un número de revoluciones relativamente baja. Durante el giro inicial del motor de combustión va disminuyendo laresistencia que opone a ser movido y producen las primeras explosiones, débiles e irregulares. El motor sigue siendo arrastrado cada vez a mayor velocidad y las explosiones son más fuertes y se producen con mayor regularidad, hasta ponerse en marcha.
Principio De Funcionamiento Del Motor De Arranque
Su funcionamiento se basa a principios electromagnéticos que hacen referencia a magnitudes de camposmagnéticos. Los imanes tienen la propiedad de atraer y ser atraídos, y cuando se coloca uno dentro del campo magnético de otro, se cumple que polo del mismo nombre se repelan y polos del nombre contrario se atraen.

En la siguiente figura se representa el imán N-S dentro del campo magnético. En esta situación las fuerzas de atracción(F) y(F) que se generan forman un par que hace girar al imán N-Salrededor de su punto de giro (O), en el sentido de las agujas del reloj hasta que queda en posición horizontal.

Un conductor recorrido por la corriente eléctrica y sumergido en un campo magnético está sometido a una fuerza que tiende a expulsarlo de el la energía eléctrica de la corriente se transforma de esta manera en energía mecánica de movimiento.

Se puede reconocer el sentido de estafuerza por la regla de la mano derecha. Colocando los dedos pulgar, índice y medio de manera que formen entre si un ángulo de noventa grados. La razón por la que se obtiene el movimiento citado del conductor es porque el paso de corriente por el crea a su alrededor un campo magnético, cuyas líneas de fuerza producen una deformación del campo magnético del imán en el que está sumergido el conductor.Como consecuencia, el campo magnético creado por el imán se deforma, teniendo en todo momento a volver a su posición primitiva.

El empuje sufrido por el conductor citado es tanto mayor cuanto más lo sea el campo magnético en el que está sumergido, más largo el conductor mayor la intensidad de la corriente que lo atraviesa, para que se produzca este desplazamiento es necesario que el conductoreste situado perpendicularmente en las líneas de fuerza del campo del imán, si se las colocas en paralelo la deformación del campo magnético no dará lugar a empuje alguno.
Si en lugar de un conductor recto se coloca una espira, un lado de la espira es empujado hacia arriba y el otro hacia abajo. Por lo tanto, las fuerzas actuantes sobre la espira están en oposición y forman un par que las hacegirar.

Los extremos de la espira pueden unirse a unos semianillos sobre los cuales rozan dos escobillas que se mantienen fijas a través de las cuales pasa la corriente a la espira, junto a la acción de campo magnético del imán produce el giro de esta.



Jueves, 3 de abril del 2014
Componentes De Un Motor De Arranque
Las figuras muestran en sección y despiece, la estructura de un motor de...