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Publicado: 21 de enero de 2014
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Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia lapoblación.
"Esto genera que el equipamiento urbano no logre cubrirse de acuerdo a los parámetros establecidos en la normatividad nacional, la movilidad urbana ligada al transporte público es deficiente y obsoleto, principalmente en Los Mochis, Culiacán y Mazatlán, y la falta de reservas territoriales para el crecimiento urbano planificado y sustentable, alienta la especulación", dijo.
ModeloDestacó la necesidad de impulsar un modelo de ciudad más compacto que privilegie el bienestar de los habitantes con la finalidad de volverlas competitivas.
"Las ciudades que no son competitivas, son ciudades que no tienen una economía fuerte, y el ser competitivo no es nada más atraer inversiones, es darle un bienestar al ciudadano, a partir del desarrollo urbano ordenado y que a la vez genereatractividad para que la gente venga a establecerse a esta ciudad, no solo por su capacidad económica, sino porque la gente quiere vivir aquí", señaló.
Servicios
Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia la población.
"Esto genera que el equipamientourbano no logre cubrirse de acuerdo a los parámetros establecidos en la normatividad nacional, la movilidad urbana ligada al transporte público es deficiente y obsoleto, principalmente en Los Mochis, Culiacán y Mazatlán, y la falta de reservas territoriales para el crecimiento urbano planificado y sustentable, alienta la especulación", dijo.
Modelo
Destacó la necesidad de impulsar un modelo deciudad más compacto que privilegie el bienestar de los habitantes con la finalidad de volverlas competitivas.
"Las ciudades que no son competitivas, son ciudades que no tienen una economía fuerte, y el ser competitivo no es nada más atraer inversiones, es darle un bienestar al ciudadano, a partir del desarrollo urbano ordenado y que a la vez genere atractividad para que la gente venga aestablecerse a esta ciudad, no solo por su capacidad económica, sino porque la gente quiere vivir aquí", señaló.
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Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia la población.
"Esto genera que el equipamiento urbano no logre cubrirse de acuerdo a losparámetros establecidos en la normatividad nacional, la movilidad urbana ligada al transporte público es deficiente y obsoleto, principalmente en Los Mochis, Culiacán y Mazatlán, y la falta de reservas territoriales para el crecimiento urbano planificado y sustentable, alienta la especulación", dijo.
Modelo
Destacó la necesidad de impulsar un modelo de ciudad más compacto que privilegie elbienestar de los habitantes con la finalidad de volverlas competitivas.
"Las ciudades que no son competitivas, son ciudades que no tienen una economía fuerte, y el ser competitivo no es nada más atraer inversiones, es darle un bienestar al ciudadano, a partir del desarrollo urbano ordenado y que a la vez genere atractividad para que la gente venga a establecerse a esta ciudad, no solo por sucapacidad económica, sino porque la gente quiere vivir aquí", señaló.
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Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia la población.
"Esto genera que el equipamiento urbano no logre cubrirse de acuerdo a los parámetros establecidos en la normatividad...
Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia lapoblación.
"Esto genera que el equipamiento urbano no logre cubrirse de acuerdo a los parámetros establecidos en la normatividad nacional, la movilidad urbana ligada al transporte público es deficiente y obsoleto, principalmente en Los Mochis, Culiacán y Mazatlán, y la falta de reservas territoriales para el crecimiento urbano planificado y sustentable, alienta la especulación", dijo.
ModeloDestacó la necesidad de impulsar un modelo de ciudad más compacto que privilegie el bienestar de los habitantes con la finalidad de volverlas competitivas.
"Las ciudades que no son competitivas, son ciudades que no tienen una economía fuerte, y el ser competitivo no es nada más atraer inversiones, es darle un bienestar al ciudadano, a partir del desarrollo urbano ordenado y que a la vez genereatractividad para que la gente venga a establecerse a esta ciudad, no solo por su capacidad económica, sino porque la gente quiere vivir aquí", señaló.
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Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia la población.
"Esto genera que el equipamientourbano no logre cubrirse de acuerdo a los parámetros establecidos en la normatividad nacional, la movilidad urbana ligada al transporte público es deficiente y obsoleto, principalmente en Los Mochis, Culiacán y Mazatlán, y la falta de reservas territoriales para el crecimiento urbano planificado y sustentable, alienta la especulación", dijo.
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Destacó la necesidad de impulsar un modelo deciudad más compacto que privilegie el bienestar de los habitantes con la finalidad de volverlas competitivas.
"Las ciudades que no son competitivas, son ciudades que no tienen una economía fuerte, y el ser competitivo no es nada más atraer inversiones, es darle un bienestar al ciudadano, a partir del desarrollo urbano ordenado y que a la vez genere atractividad para que la gente venga aestablecerse a esta ciudad, no solo por su capacidad económica, sino porque la gente quiere vivir aquí", señaló.
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Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia la población.
"Esto genera que el equipamiento urbano no logre cubrirse de acuerdo a losparámetros establecidos en la normatividad nacional, la movilidad urbana ligada al transporte público es deficiente y obsoleto, principalmente en Los Mochis, Culiacán y Mazatlán, y la falta de reservas territoriales para el crecimiento urbano planificado y sustentable, alienta la especulación", dijo.
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Destacó la necesidad de impulsar un modelo de ciudad más compacto que privilegie elbienestar de los habitantes con la finalidad de volverlas competitivas.
"Las ciudades que no son competitivas, son ciudades que no tienen una economía fuerte, y el ser competitivo no es nada más atraer inversiones, es darle un bienestar al ciudadano, a partir del desarrollo urbano ordenado y que a la vez genere atractividad para que la gente venga a establecerse a esta ciudad, no solo por sucapacidad económica, sino porque la gente quiere vivir aquí", señaló.
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Sevilla Suárez-Peredo comentó que junto a la configuración de las ciudades sinaloenses, la baja calidad de sus servicios públicos es un factor que demerita su atractivo hacia la población.
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