Iata

SIMPLIFICANDO EL NEGOCIO

IATA e-FREIGHT Wings of Change 2008

Simplifying the Business

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IATA CONFIDENTIAL INTERNAL USE ONLY

IATA e-freight: Componente esencial en la
agenda de Simplificación de la Carga Aérea
Cargo 2000
Procesos de control y calidad

e-freight
Simplificación y eficiencia en los procesos

Simplificación de la Carga Aérea

Seguridad de la Carga
Condicionesdel proceso

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IATA e-freight: Por qué lo hacemos?
Eliminación de papel + estandarización
Procesos simplificados Mejora de calidad y eficiencia

Beneficios de la simplificación y mayor eficiencia
Agilidad de la cadena logística: mejor servicio Reducción de costos Productividad Mejor seguridad, seguridadoperacional, nivel de servicio y cumplimiento de las regulaciones

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Creciente presión demandando e-freight y estandarización
World Trade
World Trade Harmonization GATT UN/ECE TF Recommendtions including Single Window

UNECE
EDIFACT & UN XML UNeDocs BP & Data Models UMM & CCTS Methodologies

UN/ CEFACT ISO TC154 WCO

ISO
ISO15000 ISO7372

World Customs
Single Window Data Model v 2 EU Customs - TAXUD e-Customs ASEAN ASW

IATA
IATA e-freight Airlines Freight Forwarder Integrators

C2K

Stakeholders

GHA’s

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IATA e-freight: Visión y Mandato para 2010
A pesar que la visión es “paperless” (sin papel) el mandato es paper free (librede papel). IATA e-freight es “paper free”. Por ejemplo, un proceso libre de papeles donde la cadena de suplidores de carga aérea no transporta papel, pero que en caso de un un requerimiento puede por excepción producir un documento en su forma original, en copia, o como impresión de un documento electrónico, pero no para el propósito de proceso de aduanas. Lograr la eliminación completa del papelrequiere cambios en regulaciones y del marco legal. El Consejo de Gobernadores de IATA decidió que el ambiente libre de papeles (paper free) es un camino más realista y aportará una mayor cantidad de beneficios para la industria.
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Como IATA e-freight eliminará el papel: Alcance
Exportador Origen Agent de Carga Aduanas Origen-DestinoAeropuerto
12. Declaración de importación de mercaderías Liberación de aduana

13.

Aduanas

1.Factura 2.Packing List 3.Certificado de origen 4. 5. 6. 7. 4.

+
Master Air Waybill House Air Waybill House Manifest Declaración de bienes de exportación Liberación de aduanas Export 9. 10. 11. Manifiesto de Carga Declaración export. de carga Declaración importación de carga

Agente de CargaDestino

Consignatario

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IATA e-freight: Componentes
IATA e-Freight Program
eFreight Documento Estratégico
Visión – objectivos – cronograma gral.

Plan piloto Cantidad de países preparados par e freight limitada Alcance limitado (funcional, geográfico) Procesos de de negocios estandarizados Plan de implementaciónGobiernos/Legales Compromiso de entes reguladores Documentos electrónicos Autenticación Segiridad Mercancías especiales

Programa de mejora de mensajes Tecnología Mensajes estándard Integración de las partes Portales Web Proveedores de tecnología

Participantes Líneas aéreas Agentes de carga Agentes handling y Aduaneros Aduanas

Estrategia

Negocio

Regulatorio

TecnologíaSimplifying the Business

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IATA e-freight: Logros actuales
Nuestra estrategia:
Probar que IATA e-freight es un proyecto factible

Logros:
Lanzamiento de 6 pilots (7 líneas aéreas, 7 agentes de cargas, 6 aduanas y 9 agentes de handling) Promedio de 45 envios semanales de efreight que representan 10% de las transacciones. EAW (no pouch) representan 70%...