icoterms

  Seguir el ritmo del desarrollo comercial Internacional
  Términos comerciales nacionales e internacionales
  Las reglas Incoterms 2010 tienen en cuenta la

proliferación continua de zonas francas.
  Uso de comunicaciones electrónicas
  La intensificada preocupación sobre la seguridad en

la circulación de mercancías
  Cambio en los usos del transporte

Como utilizar lasreglas Incoterms® 2010.
•  Incorpore las reglas Incoterms 2010 al contrato de
compraventa
•  Escoja la regla incoterms apropiada
•  Para la mercadería y el medio de transporte
•  Tener presente si se incluyen obligaciones adicionales
•  Tener presente las costumbres del puerto o del lugar

•  Especificar el lugar o el puerto tan precisamente
como sea posible
•  Los Incoterms no son uncontrato de compraventa
completo

Principales carcterísticas las reglas Incoterms® 2010.
Se incorporan dos nuevas reglas
 DAT (Delivered At Terminal)
 DAP (Delivered At Place)
Se eliminan cuatro reglas de la versión 2000
•  DAF (Delivered At Frontier)
•  DES (Delivered Ex Ship)
•  DEQ (Delivered Ex Quay).
•  DDU (Delivered Duty Unpaid)

Principales características las reglas Incoterms®2010.

  Según estas dos nuevas reglas, la entrega tiene
lugar en un destino designado.
  Son independientes del modo de transporte
  En DAT, descargada (como en DEQ). En DAP,
preparada para la descarga (como en DAF, DES, y
DDU)
  La Terminal en DAT, puede estar en un puerto
  El vehículo de llegada puede ser un buque
  Estas reglas son de Entrega (riesgos y costos
hasta eldestino convenido)

Mantiene la misma estructura que los Incoterms 2000.
Términos “E”
Términos “F”

Con un único término (EXW), donde el vendedor
pone las mercaderías a disposición del
comprador en los propios locales del vendedor.
El vendedor entrega la mercadería a un medio de
transporte escogido por el comprador (FAS, FCA
Y FOB).

Términos “C”

El vendedor contrata el transporteprincipal, pero
sin asumir los riesgos de pérdida o daño de la
mercadería o de costos adicionales debidos a
hechos acaecidos después de la carga y
despacho (CFR, CIF, CPT Y CIP).

Términos “D”

El vendedor ha de soportar todos los gastos y
riesgos necesarios para llevar la mercaderías al
punto de destino convenido (DAT, DAP y DDP).

Principales características las reglas Incoterms® 2010.Clasificación

EXW

Free Carrier

Libre al Transportista

CPT

Carrier Paid to

Transporte pagado hasta

CIP

Carrier and Insurance Transporte y Seguro pagado
Paid to
hasta

DAT

Delivered At Terminal

Entregada en Terminal

DAP

Delivered At Place

Entregada en Lugar

DDP

Delivered Duty Paid

Entregada Derechos Pagados

FAS
Reglas Para
Transporte por
Mary Vías de
Agua

En Fábrica

FCA
Reglas
Para Cualquier
Modo o Modos
de Transporte

Ex Works

Free Alongside Ship

Libre al costado del buque

FOB

Free on Board

Libre a bordo

CFR

Cost and Freight

Costo y Flete

CIF

Cost, Insurance and
Freight

Costo, Seguro y Flete

Principales características las reglas Incoterms® 2010.
• 

Reglas para el comercionacional e internacional.

• 

Notas de Orientación (para ayudar a interpretar la regla).

• 

Comunicación electrónica.

• 

Cobertura del seguro.

• 

Acreditación relacionada con la seguridad e información.

• 

Gastos por manipulación en la terminal

• 

Variantes de las reglas.

• 

Documento de entrega

• 

Embalaje

• 

Porteador

• 

Tramites aduanerosA

Obligaciones del Vendedor

B

Obligaciones del Comprador

A1 Proveer la mercadería de
conformidad con el contrato.

B1 Pago del precio acordado

A2 Licencias, autorizaciones y demás
formalidades.

B2 Licencias, autorizaciones y demás
formalidades.

A3 Contrato de transporte y seguro.

B3 Contrato de transporte.

A4 Entrega.

B4 Recepción de la entrega.

A5...