Identificacion de Puntos Criticos- Sguridad Vial

PROPUESTA DE UNA METODOLOGÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN,
ANÁLISIS Y TRATAMIENTO DE PUNTOS CRÍTICOS EN SEGURIDAD VIAL
Autores:
Ilda Josefina Volta Imlach
Jorge William Moral Granada
Universidad Nacional de Asunción
Dirección: Valois Rivarola 828 e/ 9 de Setiembre
Email: ivimlach@rieder.net.py
Palabras claves: La Seguridad Vial – base de datos de Accidentes.
RESUMEN
El crecimiento a nivelmundial del parque automotor, planteo la aparición de nuevos retos o
problemas, destacándose por su especial importancia y gravedad los accidentes de tránsito,
cualquiera sea el nivel de desarrollo económico del país.
Los accidentes en rutas y calles, según la OMS Y OPS, se han convertido en un problema de
salud pública que causan más de 3000 muertes por día en el mundo. La cantidad y gravedadde los accidentes tienden a aumentar en los países en vías de desarrollo.
Las estadísticas más recientes en nuestro país, hablan de 3 muertes por día en accidentes de
tránsito. Anualmente se han ido perdiendo entre 600 y 800 vidas al año en los últimos cinco
años, la mayoría de ellas jóvenes, y se registran cerca de 5000 a 7000 heridos desde leves a
graves, según fuentes del Observatorio deEmergencias Médicas.
Una parte importante de la solución de ésta problemática actual está en manos de los
ingenieros, quienes deben diseñar o solucionar problemas a fin de garantizar un tránsito
confortable y seguro a los usuarios de las vías.

PROPUESTA DE UNA METODOLOGÍA
PARA LA IDENTIFICACIÓN, ANÁLISIS Y
TRATAMIENTO DE PUNTOS CRÍTICOS
EN SEGURIDAD VIAL

Los factores que intervienen enlos
accidentes de tránsito son: el factor
humano, el factor vehículo, el factor vía y
medio ambiente.

1)

Usualmente, otros países le asignan un 70
a 90% a fallas en el factor humano, y el

INTRODUCCIÓN

restante al vehículo y la vía, como causas
de accidentes de tránsito.
En nuestro país, a pesar de no contar con
estudios más profundos, se asigna el
mismo porcentaje, sin tener encuenta que
nuestras vías carecen, en muchos casos
de:
buena
señalización,
iluminación
adecuada, el tránsito muchas veces
inconfortable, que incide directamente en el
comportamiento de los conductores, por
falta de la correcta canalización del flujo y
la composición tan variada de vehículos
que actualmente circula por nuestras rutas
y calles.
De esta forma, una vía que carece de loselementos necesarios para resultar segura
y confortable al conductor, es un factor que
incide negativamente en el comportamiento
del mismo, y en consecuencia se verá más
motivado a cometer infracciones ó
maniobras peligrosas y causar accidentes.
La propuesta de esta metodología busca
identificar las causas de los accidentes de
tránsito y seleccionar las medidas
correctivas desde el puntode vista de las
infraestructuras o de la ingeniería.
FASES DE LA METODOLOGÍA
Colecta y
Almacena
miento
d
de datos

Implementación
y evaluación
5
de medidas de
mejoramiento

Identificación y
selección de
4
medidas
correctivas

Análisis e
Identificación y
Identificación de
estudio de
Puntos Negros
puntos críticos

Análisis y
Diagnóstico
de las causas de
3
losaccidentes

2)
RECOLECCIÓN
Y
ALMACENAMIENTO DE DATOS SOBRE
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
La metodología, inicia con la recolección y
almacenamiento de datos sobre accidentes
de tránsito.

Cada una de estas instituciones posee un
formato de “parte policial” diferente, es
decir no existe un único formato o
formulario para el registro de accidentes a
nivel nacional.
Las mismas instituciones oficialesde
Policía intervienen en accidentes de
tránsito atendiendo a la jurisdicción que le
corresponde y dependiendo de la gravedad
del accidente.
La Policía Municipal de Tránsito y la Policía
Caminera intervienen solo en caso de
producirse daños materiales, mientras que
la Policía Nacional interviene en caso que
se registren heridos y muertes por
accidentes de tránsito.
Posteriormente...