Identificar Estrategias Y Metodos De Transporte De Madera Ilegal

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

FACULTAD DE CIENCIAS FORESTALES Y DEL AMBIENTE

CÁTEDRA: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
ALUMNOS:
• ACEVEDO VELI, Jesús Omar
• ORDAYA CANCHAYA, Rosana Miluska
• ROJAS CERRÓN, Edwin

CATEDRÁTICO: Ing. EDITH ORELLANA MENDOZA
SEMESTRE: OCTAVO

AÑOACADÉMICO 2006-ii
Huancayo - Perú

CAPITULO I

1. TÍTULO
“IDENTIFICAR ESTRATEGIAS Y METODOS DE TRANSPORTE DE MADERA ILEGAL”

CAPITULO II

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA:

Como se viene aconteciendo a nivel mundial, en los últimos años, la tala, extracción y transporte ilegal es un problema generalizado, que afecta a los bosques primarios enzonas tropicales como templadas, donde entre el 50% al 70% de tala sería ilegal, esto en las regiones tropicales del África, Asia y Sudamérica, al igual que al este de Europa. Estas actividades de extracción de maderas no se ajustan a las leyes nacionales de un país, ya que estas actividades ilegales y corruptas del sector forestal pueden abarcar la totalidad de la industria, desde la extraccióny el transporte hasta la industrialización y comercialización de la madera. La corrupción puede darse en diversos niveles, desde la expedición de licencias y concesiones hasta la aplicación de la ley a nivel local.

El Perú pierde al año 8.5 millones de dólares en la forma de pago de impuestos, donde también existe una deforestación de 10 millones de hectáreas, por causa de la extracción demadera, este problema va de la mano con la agricultura migratoria que ocasionan un grave peligro para nuestros recursos forestales, así como la estabilidad y el equilibrio de los frágiles ecosistemas boscosos de la amazonía e inclusive para nuestra supervivencia.

Existen varios reportes como es el caso del INRENA y la PNP que dan testimonio del transporte ilegal de madera. Es así que cada mes, laATFFS (Garita Control La Oroya), realiza informes de las intervenciones realizadas a transportistas que trasladan cargamentos de madera en forma ilegal, es decir que no cuentan con ninguna documentación, estipulado en las normas legales que amparan para su traslado (Ley N°27308 y su reglamentación D.S 014-2001-AG. modificado por el D.S 006-2003-AG, artículo 363, inciso q y r, artículo 369 incisoc y d).

Entre los mecanismos que se lleva a cabo, la extracción ilícita de madera es por el sector transporte, donde hay un déficit en el control por problemas de transporte que superan el volumen autorizado, como pago a policías y/o personal de la garita (INRENA), transporte a altas horas de la noche o en cambios de turno donde hay descuido del personal, transporte en contenedores cerrados ocamuflados por otros productos ajenos a la madera y así otros problemas que se encontrará en esta investigación.

2. PROBLEMA GENERAL

¿Cuales son los mecanismos y vías de transporte ilegal de madera en la jurisdicción de la garita de control de “La Oroya”?

2.3 PROBLEMAS ESPECÍFICOS

• ¿Cuál es el mecanismo de transporte ilegal que es más utilizado?

• ¿En que meses del añose utiliza con mayor frecuencia estos mecanismos y vías para transportar ilegalmente la madera?

• ¿Cuál es el incentivo del transportista al utilizar estos mecanismos y vías de transporte ilegal de madera?
CAPITULO III

3 MARCO TEORICO

3.1 ANTECEDENTES

En el estudio de la situación de los bosques del mundo 2001, realizado por la FAO, indica que las actividades ilegales no secircunscriben a los bosques, sino que se extienden a las esferas del transporte, la elaboración y el comercio de productos forestales.

En el Primer Informe General de Actividades del Proyecto Piloto de Monitoreo Forestal Independiente en Honduras, realizado por CONADEH y Global Witness menciona actos fraudulentos en el uso de facturas para el 4 de madera que consiste en pequeños abusos como...