identificasion de un sistema de frenos




Identificación de un sistema de frenos ABS



31/03/2014
Practica 6
Equipo 3
6° AM


Objetivó:
El alumno aprenderá a identificar un sistema de frenos ABS asi como conocer sus componentes, sus posibles fallas y reafirmar ciertos componentes del sistema de frenos convencional.
Herramienta:
No se utilizo
Material:
Automóvil cabalier modelo 2001
Gato
Llave de cruz
Equipo:
Nose utilizo
Procedimiento:
Primero el profesor nos indicó la práctica que realizaríamos en ese día que era la de identificación de frenos ABS.
Después nos indicó que saliéramos al estacionamiento ya que inspeccionaríamos el sistema de frenos en el automóvil de un profesor del plantel y el automóvil era un cabalier modelo 2001.
Ya que estábamos en el automóvil el profesor nos proporcionó unashojas con información para poder comprender mejor el tema a estudiar.
Al finalizar de leer las hojas el profesor se acercó y abrió el cofre del vehículo para explicarnos más a detalle sobre los sistemas de frenos ABS.
El profesor nos explicó las siglas ABS que significa en español sistema de frenos antibloqueo y nos mencionó que la finalidad del sistema de frenos ABS es evitar que las llantas delvehículo de amarren o que se bloqueen sobre todo cuando el automóvil este en un terreno lluvioso o lodoso que eso puede ocasionar que al pisar el freno una rueda se amarre pero este sistema debe hacer que no se amarren y frénenlas ruedas parejo y de esa manera tengo un frenado uniforme en las 4 ruedas y así evitar accidente.
El profesor nos indicó que para realizar la acción de frenado uniformedebe tener unos sensores en las ruedas y que los frenos ABS son hidráulicos y también es de potencia ya que tiene booster.
Los frenos ABS pueden clasificarse de acuerdo a las marcas que pueden ser GM, bhos o bendix, etc. Los frenos ABS también se pueden clasificar por sus canales que se conectan con el ECM y también los podemos clasificar por si son integrados o no integrados ya que cuando sonintegrados tienen un depósito o acumulador de presión y los no integrados no tienen depósito.
También nos mencionó los componentes aparte de los hidráulicos nos mencionó los específicos del sistema ABS que son (el módulo de control electrónico, arnés de conexión con sus cables, módulo de control ECO, el HCU unidad de control hidráulica, motor eléctrico, sensores de rueda, electro válvula, bombahidráulica, sensor de presión)
Después levantamos el vehículo con un gato de patín y retiramos la llanta con la llave de cruz.
Ya que retiramos la llanta el profesor volvió para explicarnos los componentes del sensor de rueda que es engrane dentado, captador y arnés de conexión.
Ya que el profesor nos dijo los componentes del sensor volvimos a colocar la llanta en su lugar y el profesor nosindicó que realizáramos un cuestionario para reafirmar los conocimientos adquiridos.
Esquemas:

















Documentación:
 En la imagen vemos como con los frenos abs somos capaces de cambiar de dirección el vehículo para no colisionar con el coche u obstáculo que tendríamos delante. Sin el abs no podríamos girar y colisionaríamos. Vamos a explicar como actuaría el sistema abs.   En cada rueda se encuentra un sensor de revoluciones o régimen que está conectado con la unidad central de control electrónico del ABS (ver imagen de abajo); las revoluciones de las ruedas así medidas se comparan constantemente entre sí y con la velocidad real del vehículo. En el caso de que la velocidad de giro de alguna rueda disminuya más que proporcionalmente, la electrónica detecta elpeligro de bloqueo y reduce inmediatamente la presión hidráulica del liquido de frenos sobre el circuito de freno correspondiente.


 El ABS actúa automáticamente, sin que el conductor tenga que reducir la presión sobre el pedal del freno. Los sensores de velocidad de las ruedas detectan el bloqueo y envían señales para modificar la presión de frenado, que varía rápidamente, adaptándose al...