Ignition System

Sistema de encendido
Al comienzo los sistemas de encendido de aeronaves eran componentes simples, al igual que las bujías, magnetos que se encuentran en los carros y camiones actuales.
Pero alpasar del tiempo todo cambia, los actuales sistemas de encendido tienes algo de sus comienzos, mucho más mejorados. Muchos de ellos siguen usando magnetos para encender los motores pero gracias a losavances en materiales e ingeniería nos han traído mejoras en muchos de nuestros componentes.
Los técnicos destacan dos nombres: Champion Aerospace y Unison Industries, estas dos compañías dominan elsector aeroespacial. Como mantenimiento de aeronaves Champion y Unison tiene una visión de ingeniería de encendido muy diferente, para entender sus enfoques tenemos que mirar cada empresa porseparado.

Champion Aerospace: Todo acerca de las bujías.
En 1903 , mientras que los hermanos Wright estaban trabajando para su primer vuelo, la empresa de bujías Champion era fundada en Toledo, pocodespués Wright y Champion despegaron luego el nombre Champion fue creciendo como suministro de bujías en de encendido y componentes para la industria aeronáutica.
Tiempo más tarde Champion se dio aconocer como Champion Aerospace, con sede central en Greenville, Carolina del Sur. Sin embargo la compañía mantiene su compromiso con el mercado de la industria aeronáutico, ventas como conductorespara motores de turbina, además de bujías, filtros de aceite, y los arneses de encendido de motores alternos.

Muchos fabricantes de aviones han reemplazado magnetos con sistemas de encendido dechispa de Ignición Eléctrica, ''Sin embargo la tendencia hacia los sistemas electrónicos suplantando magnetos se está moviendo muy lentamente", dijo Steve Staudt, director de Champion Aerospace, ''Larazón es que los magnetos son una tecnología bien probada. Algunos pueden llamar tecnología antigua, pero el hecho es que los magnetos son un producto maduro, de confianza al hacer el trabajo."
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