IILI04092 MCI 01 Cap tulo 1

1. Introducción
Objetivo:
Introducir de forma general los motores de combustión interna
alternativos (MCIA), definiendo sus características principales y sus
aplicaciones.

Contenido:
1.1 Clasificación de los MCI.
1.2 Componentes de un motor.
1.3 Ciclos básicos de operación.
1.4 Diferencias entre MEP y MEC.
1.5 Ventajas y desventajas de los MCIA.
j.m. riesco a.

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1. Introducción
Motores térmicos
Los motores térmicos son máquinas que permiten obtener energía
mecánica a partir de energía térmica almacenada en un fluido a causa
de un proceso de combustión.
 Motores de combustión externa (MCE). Al fluido de trabajo se le
transmite el estado térmico a través de una pared.
 Durante el funcionamiento sólo se modifican las característicasfísicas del fluido de trabajo.
 Pueden trabajar en ciclo cerrado.
 Motores de combustión interna (MCI). El estado térmico se genera en el
propio fluido de trabajo (mediante un proceso de combustión).
 Durante el funcionamiento se modifican las propiedades físicas y
químicas del fluido de trabajo.
 Trabajan en ciclo abierto.
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1.Introducción
1.1 Clasificación de los MCI

MCI

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Alternativos










Rotativos

 Turbomáquinas: Turbina de gas.
 Volumétricos: Motor Wankel.

Reacción

 Cohetes químicos.
 Aeroreactores.

Según el proceso de combustión.
Según el modo de realizar el ciclo.
Según la localización de las válvulas.
Según el número y disposición de los cilindros.
Según el proceso de admisióndel aire.
Según el combustible usado.
Según el tipo de refrigeración.
Según su aplicación.

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1. Introducción
1.1 Clasificación de los MCI
Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA)
 Según el proceso de combustión.
 Motor de encendido provocado (MEP).
 Carburado.
 Inyección directa.
 Inyección indirecta.

 Motor de encendido porcompresión (MEC).
 Inyección directa.
 Inyección indirecta.
 Ignición por compresión de carga homogénea (HCCI).
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1. Introducción
1.1 Clasificación de los MCI
Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA)
 Según el modo de realizar el ciclo.
 Ciclo de cuatro tiempos.
El ciclo completo se realiza mediante cuatro carreras delpistón por
dos revoluciones del motor.

 Ciclo de dos tiempos.
El ciclo se realiza sólo en dos carreras del pistón por una
revolución del motor.

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1. Introducción
1.1 Clasificación de los MCI
Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA)
 Según la localización de las válvulas.
(a) Válvulas en el bloque, culata en L.
(automóvilespequeños)

antiguos

y

algunos

motores

(b) Válvulas en la culata, culata en I.
(automóviles modernos)

(c) Una válvula en la culata y otra en el
bloque, culata en F. (automóviles
antiguos, menos comunes)

(d) Válvulas en el bloque en lados
opuestos del cilindro, culata en T.
(Algunos automóviles históricos)

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1. Introducción1.1 Clasificación de los MCI
Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA)
 Según el número y disposición de los cilindros.
(a) Monocilíndrico.
(b) En línea.
(c) Motor en V.
(d) Cilindros opuestos.
(e) Motor en W.
(f) Pistones opuestos.
(g) Radial.
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1. Introducción
1.1 Clasificación de los MCI
Motores de Combustión InternaAlternativos (MCIA)
 Según el proceso de admisión del aire.
 Naturalmente aspirado.
No se comprime el aire de admisión.

 Sobrealimentado.
La presión del aire de admisión se incrementa mediante un
compresor accionado por el cigüeñal.

 Turbocargado.
La presión del aire de admisión se incrementa mediante el turocompresor, el cual es accionado por los gases de escape.
j.m. riesco a.

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