Impacto transicion ifrs lan airlines
Páginas: 27 (6530 palabras)
Publicado: 31 de octubre de 2011
LAN AIRLINES REPORTA UTILIDAD NETA DE US$65 MILLONES PARA EL PRIMER TRIMESTRE DE 2009
Santiago, Chile, 28 de Abril de 2009 – LAN Airlines S.A. (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL) una de las principales líneas aéreas de pasajeros y carga de América Latina, anunció hoy sus resultados financieros consolidados correspondientes al primer trimestre terminado el 31 de marzo de 2009. “LAN”,o “la Compañía” hace referencia a la entidad consolidada que incluye líneas aéreas de pasajeros y de carga en América Latina. Estas cifras fueron preparadas de acuerdo a las Normas Internacionales de Información Financiera y están expresadas en dólares de Estados Unidos.
Destacados • LAN reportó una utilidad neta de US$65,0 millones para el primer trimestre de 2009. Esto representa unadisminución de 34,7% comparado con la utilidad neta de US$99,6 millones del primer trimestre de 2008. Los resultados se vieron impactados por el reconocimiento durante el trimestre de una pérdida por cobertura de combustible de US$57,9 millones. El resultado operacional de LAN del primer trimestre de 2009 ascendió a US$118,1 millones, en comparación con el resultado operacional de US$149,5 millonesalcanzado en el primer trimestre de 2008. Esto significó una disminución de 21,0% con respecto al mismo periodo del año anterior. Excluyendo la pérdida por cobertura de combustible, que alcanzó US$57,9 millones durante el primer trimestre de 2009, los resultados operacionales alcanzaron US$176,0 millones, lo que significo un aumento de un 18,9% comparado con el primer trimestre de 2008, con un margenoperacional de 19,9%. De acuerdo a la normativa de la Superintendencia de Valores y Seguros de Chile, a partir de este trimestre LAN reporta sus resultados bajo las Normas Internacionales de Información Financiera (International Financial Reporting Standards, IFRS). De esta forma, LAN es una de las primeras compañías en el país que reporta sus resultados de acuerdo a esta nueva normativa que sealinea con estándares internacionales. Los resultados del primer trimestre de 2008 se encuentran también bajo IFRS de manera de ser comparables. Continuando con la expansión y renovación de la flota, durante el primer trimestre de 2009 LAN recibió tres nuevos aviones de pasajeros Airbus A319 para sus operaciones domésticas y regionales. El 6 de abril, LAN Ecuador inició sus operaciones en el mercadodoméstico de Ecuador, uniendo las ciudades de Guayaquil y Quito. La compañía está ofreciendo hasta 7 vuelos diarios entre ambos puntos y, posteriormente, se incorporarán a su itinerario las ciudades de Cuenca e Islas Galápagos. Durante el trimestre, LAN CARGO y sus filiales han expandido su presencia regional. A fines de marzo, la filial de LAN CARGO en Colombia inició operaciones en ese país ydurante el mismo mes, en Brasil, la filial de la compañía –ABSA- comenzó sus vuelos en el mercado doméstico, uniendo las ciudades de Manaos y Sao Paulo. Ambos son mercados que representan un importante potencial de crecimiento para LAN CARGO y sus filiales debido a los altos volúmenes de carga que operan.
•
•
•
•
•
•
El 21 de abril, Fitch Ratings ratificó en categoría “BBB” laclasificación en escala internacional de LAN, manteniendo la perspectiva de esta clasificación en “estable” y destacando que las fortalezas del modelo de negocios de LAN “le permitirían enfrentar adecuadamente el desafiante escenario de 2009 y 2010.” Con esto, LAN se mantiene como una de las pocas aerolíneas en el mundo clasificadas como Investment Grade o grado de inversión facilitando de estaforma su acceso a los mercados de capitales internacionales.
Page 2
Principales Impactos de la Transición a IFRS en los Resultados Consolidados de LAN De acuerdo a la normativa de la Superintendencia de Valores y Seguros de Chile (SVS), en 2009 LAN cambió su normativa contable de acuerdo a Normas Internacionales de Información Financiera (International Financial Reporting Standards, IFRS)....
Santiago, Chile, 28 de Abril de 2009 – LAN Airlines S.A. (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL) una de las principales líneas aéreas de pasajeros y carga de América Latina, anunció hoy sus resultados financieros consolidados correspondientes al primer trimestre terminado el 31 de marzo de 2009. “LAN”,o “la Compañía” hace referencia a la entidad consolidada que incluye líneas aéreas de pasajeros y de carga en América Latina. Estas cifras fueron preparadas de acuerdo a las Normas Internacionales de Información Financiera y están expresadas en dólares de Estados Unidos.
Destacados • LAN reportó una utilidad neta de US$65,0 millones para el primer trimestre de 2009. Esto representa unadisminución de 34,7% comparado con la utilidad neta de US$99,6 millones del primer trimestre de 2008. Los resultados se vieron impactados por el reconocimiento durante el trimestre de una pérdida por cobertura de combustible de US$57,9 millones. El resultado operacional de LAN del primer trimestre de 2009 ascendió a US$118,1 millones, en comparación con el resultado operacional de US$149,5 millonesalcanzado en el primer trimestre de 2008. Esto significó una disminución de 21,0% con respecto al mismo periodo del año anterior. Excluyendo la pérdida por cobertura de combustible, que alcanzó US$57,9 millones durante el primer trimestre de 2009, los resultados operacionales alcanzaron US$176,0 millones, lo que significo un aumento de un 18,9% comparado con el primer trimestre de 2008, con un margenoperacional de 19,9%. De acuerdo a la normativa de la Superintendencia de Valores y Seguros de Chile, a partir de este trimestre LAN reporta sus resultados bajo las Normas Internacionales de Información Financiera (International Financial Reporting Standards, IFRS). De esta forma, LAN es una de las primeras compañías en el país que reporta sus resultados de acuerdo a esta nueva normativa que sealinea con estándares internacionales. Los resultados del primer trimestre de 2008 se encuentran también bajo IFRS de manera de ser comparables. Continuando con la expansión y renovación de la flota, durante el primer trimestre de 2009 LAN recibió tres nuevos aviones de pasajeros Airbus A319 para sus operaciones domésticas y regionales. El 6 de abril, LAN Ecuador inició sus operaciones en el mercadodoméstico de Ecuador, uniendo las ciudades de Guayaquil y Quito. La compañía está ofreciendo hasta 7 vuelos diarios entre ambos puntos y, posteriormente, se incorporarán a su itinerario las ciudades de Cuenca e Islas Galápagos. Durante el trimestre, LAN CARGO y sus filiales han expandido su presencia regional. A fines de marzo, la filial de LAN CARGO en Colombia inició operaciones en ese país ydurante el mismo mes, en Brasil, la filial de la compañía –ABSA- comenzó sus vuelos en el mercado doméstico, uniendo las ciudades de Manaos y Sao Paulo. Ambos son mercados que representan un importante potencial de crecimiento para LAN CARGO y sus filiales debido a los altos volúmenes de carga que operan.
•
•
•
•
•
•
El 21 de abril, Fitch Ratings ratificó en categoría “BBB” laclasificación en escala internacional de LAN, manteniendo la perspectiva de esta clasificación en “estable” y destacando que las fortalezas del modelo de negocios de LAN “le permitirían enfrentar adecuadamente el desafiante escenario de 2009 y 2010.” Con esto, LAN se mantiene como una de las pocas aerolíneas en el mundo clasificadas como Investment Grade o grado de inversión facilitando de estaforma su acceso a los mercados de capitales internacionales.
Page 2
Principales Impactos de la Transición a IFRS en los Resultados Consolidados de LAN De acuerdo a la normativa de la Superintendencia de Valores y Seguros de Chile (SVS), en 2009 LAN cambió su normativa contable de acuerdo a Normas Internacionales de Información Financiera (International Financial Reporting Standards, IFRS)....
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.