Impacto vial
Páginas: 2 (417 palabras)
Publicado: 1 de mayo de 2011
Informe ejecutivo
Los estudios de impacto vial son aquellos en los cual se analiza y propone medidas de mitigación respeto de los impactos producidos por un proyecto de edificación, en nuestrocaso será el nuevo edificio de la corporación de TCS ubicado sobre la carretera Panamericana contiguo a Universidad Doctor José Matías Delgado frente a centro comercial la Gran Vía, Antiguo Cuscatlándepartamento de La Libertad.
El objetivo principal de nuestro proyecto fue identificar el efecto que el tráfico generado / atraído por las actividades del proyecto propuesto que pueda producir sobre laoperación actual de la red vial adyacente.
La metodología utilizada para el análisis del trafico es muy sencilla y con ella se pretende
* Detallar la organización del Estudio usual de Impacto deTráfico.
* Demostrar la importancia de cálculos.
* Dar ejemplos de Estudios de Impacto de Tráfico que provocara en un futuro el edificio TCS.
La metodología consiste en ubicarnos en trespuntos llamados estaciones de conteo las cuales estaban ubicadas de la siguiente forma
* Estación N°1: Calle marginal continua a Carretera panamericana, en el sentido Este - Oeste.
* EstaciónN°2: Vía de circulación Comercial, en el sentido Sur – Norte.
* Estación N°2: Vía de circulación Comercial, en el sentido Norte - Sur.
Con este conteo se recopilaron los datos siguientes que luegose utilizaron para graficar la variación horaria de volumen vehicular, la hora punta, factor de hora punta, intensidad, y nivel de servicio de cada carril analizado
ESTACION Nº 1: Calle marginal ocarril de desaceleración. Nivel de servicio “C”, FHP= 0.77
Vehículos: | 1048 |
Pick-up: | 172 |
Microbuses: | 77 |
Buses: | 0 |
Motos: | 61 |
Carga: | 59 |
Total de unidades: | 1,417 |ESTACION Nº 2: Vía de Circulación Comercial, Sentido Sur – Norte. Nivel de servicio “A”, FHP =0.86
Vehículos: | 290 |
Pick-up: | 10 |
Microbuses: | 3 |
Buses: | 0 |
Motos: | 7 |...
Los estudios de impacto vial son aquellos en los cual se analiza y propone medidas de mitigación respeto de los impactos producidos por un proyecto de edificación, en nuestrocaso será el nuevo edificio de la corporación de TCS ubicado sobre la carretera Panamericana contiguo a Universidad Doctor José Matías Delgado frente a centro comercial la Gran Vía, Antiguo Cuscatlándepartamento de La Libertad.
El objetivo principal de nuestro proyecto fue identificar el efecto que el tráfico generado / atraído por las actividades del proyecto propuesto que pueda producir sobre laoperación actual de la red vial adyacente.
La metodología utilizada para el análisis del trafico es muy sencilla y con ella se pretende
* Detallar la organización del Estudio usual de Impacto deTráfico.
* Demostrar la importancia de cálculos.
* Dar ejemplos de Estudios de Impacto de Tráfico que provocara en un futuro el edificio TCS.
La metodología consiste en ubicarnos en trespuntos llamados estaciones de conteo las cuales estaban ubicadas de la siguiente forma
* Estación N°1: Calle marginal continua a Carretera panamericana, en el sentido Este - Oeste.
* EstaciónN°2: Vía de circulación Comercial, en el sentido Sur – Norte.
* Estación N°2: Vía de circulación Comercial, en el sentido Norte - Sur.
Con este conteo se recopilaron los datos siguientes que luegose utilizaron para graficar la variación horaria de volumen vehicular, la hora punta, factor de hora punta, intensidad, y nivel de servicio de cada carril analizado
ESTACION Nº 1: Calle marginal ocarril de desaceleración. Nivel de servicio “C”, FHP= 0.77
Vehículos: | 1048 |
Pick-up: | 172 |
Microbuses: | 77 |
Buses: | 0 |
Motos: | 61 |
Carga: | 59 |
Total de unidades: | 1,417 |ESTACION Nº 2: Vía de Circulación Comercial, Sentido Sur – Norte. Nivel de servicio “A”, FHP =0.86
Vehículos: | 290 |
Pick-up: | 10 |
Microbuses: | 3 |
Buses: | 0 |
Motos: | 7 |...
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