Importacion de vehiculos usados

IMPORTACION DE VEHICULOS USADOS
POR LA FRONTERA DE TAMAULIPAS

INTRODUCCIÓN

La importación de autos usados considerado un negocio licito y hasta cierto punto prospero para muchos empresarios, medianos y pequeños de la zona fronteriza norte del país y sus familias, se encuentra actualmente en crisis. Situación que afecta no solo a ellos sino en general a buena parte del comercio local,como son: los lotes de autos, las agencias aduanales, las empresas transportistas, las refaccionarias, los yonkes o vendedores de partes automotrices, los talleres mecánicos y eléctricos, entre otros, y también, porque no, a los ciudadanos locales y del interior de la republica que al no contar con el suficiente dinero y con la necesaria estabilidad económica les resulta prácticamente imposibleadquirir un auto nuevo a crédito y pagar sus respectivas mensualidades, tenencias, seguros de vida, adquisición de placas y demás gastos que se generan, por más cómodos que estos pagos supuestamente resulten. Todos los involucrados en este renglón de la economía perteneciente al sector del comercio exterior y, particularmente, los que se dedican a su comercialización han visto reducir drásticamentesus fuentes de ingreso. Y esto, en tan solo el primer año de la implementación de la nueva ley de importación vehicular que al parecer está diseñada para favorecer a las grandes empresas transnacionales que por estar en México se dicen nacionales, lo que no se dice es hacia donde se destinan las ganancias de esta supuesta industria automotriz mexicana que se enriquece a costa del bolsillo de losmexicanos que con grandes esfuerzos y sacrificios se ven en la necesidad de endeudarse hasta por varios años para adquirir un automóvil o una camioneta. Lo cual no es un lujo sino que es totalmente indispensable para su quehacer cotidiano y frecuentemente para su quehacer laboral. El impacto ha sido tan drástico que a los pocos días de haberse impuesto el nuevo decreto se dejaron sentir a lo largoy a lo ancho del país airadas protestas, las cuales se concentraron principalmente en algunos de los municipios de la franja fronteriza, y en forma particularmente acentuada en la pequeña, pero importante ciudad de Nuevo Laredo Tamaulipas, considerada el punto numero uno del comercio exterior de México.
Tan grave resulto esta situación que hasta el propia Alcalde de Nuevo Laredo Tamaulipas, sepuso a favor de los pequeños y medianos empresarios y sus familias; así como de los miles de ciudadanos consumidores de la región y del país. Sin que eso signifique que halla tenido buenos resultados pues los gigantes a los que se enfrenta son capaces de poner de rodillas a los gobiernos de las más poderosas potencias del mundo y no solo a nuestro gobierno mexicano quien, sin corte ni pisa, tuvoque tomar el slogan de que “impedir la importación de vehículos usados es salvar a México de la chatarra”. Pero, sin profundizar mucho en el tema, el mismo slogan ofrece ya una contradicción, porque si son chatarra estos vehículos usados como es que pueden competir en contra de los flamantes vehículos nuevos supuestamente nacionales. Podríamos encontrar más y más contradicciones en estos falacesslogans, no obstante, por el momento conformémonos solo con esta. Por cierto, slogans como este, hacen felices únicamente a los ricos y poderosos propietarios extranjeros de las agencias automotrices y a sus incondicionales ejecutivos y funcionarios tecnócrata-neoliberales, los cuales, muchos de ellos han demostrado, sobre todo en la ultima década del siglo XX y la primera del XXI, no ser mas queunos vulgares ladrones y estafadores de cuello blanco, además de corruptos. Basta con recordar la multinacional Enron o la defraudación de millones de obreros estadounidenses a los cuales se les hizo perdidizo su ahorro para el retiro, según por que se invirtió en acciones de alto riesgo en empresas que quebraron, entre otras. Por otra parte, son miles, sino es que millones los mexicanos...