Importancia De La Aviacion

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
“SANTIGO MARIÑO”
EXTENSION-MATURIN
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL













Profesor: Bachiller:
José Tomas López OsglennisAvila



Noviembre del 2014
INTRODUCCION

Hasta la invención de los aviones mecánicos, el único método de vuelo ascendente sostenido era el que realizaban aeronaves más ligeras que el aire: globos y dirigibles. Los globos permitieron a los pioneros de la aviación llevar a cabo viajes por encima de la tierra y del mar en una fecha tan temprana como 1784-1785. A mediados del siglo siguientellegó el dirigible, que incluía un sistema de propulsión y también un método de pilotaje. El apogeo de los dirigibles se produjo en las primeras tres décadas del siglo XX. Durante este tiempo, los dirigibles se usaron mucho en contextos comerciales y militares. Sin embargo, su éxito fue de corta duración: como consecuencia de una serie de accidentes horribles, el avión eclipsó completamente losdirigibles a finales de la década de los 30. Y es precisamente en este trabajo donde se va a desarrollar como han ido evolucionando los aviones, desde sus comienzos hasta la llegada de la Primera Guerra Mundial, 













1) ¿Cuáles fueron las contribuciones de Leonardo da Vinci, en el estudio de los vuelos realizados por humanos?
A comienzos del siglo XVI el artista, pintor y además científicoLeonardo Da Vinci, realizo exhaustivos estudios sobre el volar de los pájaros. Entre 1486-1515 escribió unos tratados basados en sus estudios, donde explicaba la aerodinámica, el equilibrio, estabilidad, dirección, principio del alcance de las alas, así como también el importante elemento de la resistencia del aire. Da Vinci formuló el principio de la reacción, decía que «Cuando la fuerza generaun movimiento más veloz que la fuga del aire no resistente, viene este aire a condensarse en aquella cosa que echaba el aire, y, encontrando resistencia en él, vuelve a saltar de manera parecida a la pelota echada contrala pared.», este concepto se aplicó posteriormente para la propulsión de aviones la hélice primero, la propulsión a chorro y el cohete después.
Además de sus estudios Leonardorealizó innumerables proyectos y aparatos que aunque no exista prueba de que alguna lograra volar, contenían diseños adelantados a su época. Él diseño el tornillo o helicóptero, el paracaídas, y entre los aparatos más pesados que el aire creó el ornitóptero, helicóptero. 
Asimismo Da Vinci creo un aparato llamado navío el cual constaba de un elemento que hoy en día se usa en los aviones, contaba conuna escalerilla, que podía ser encajada en el interior del navío igual al tren de aterrizaje retráctil de un avión moderno
Leonardo da Vinci la primera persona que se dedicó seriamente a proyectar una máquina capaz de volar. Da Vinci diseñó planeadores ornitópteros, que usaban los mismos mecanismos usados por los pájaros para volar, a través de un movimiento constante de las alas para arriba ypara abajo. Sin embargo, nunca llegó a construir tales máquinas, pero sus diseños se conservaron, y posteriormente, ya en el siglo XIX y siglo XX, uno de los planeadores diseñados por Leonardo da Vinci fue considerado digno de atención.

2) Después de Leonardo da Vinci, ¿quién retomó sus estudios del vuelo de las aves, en qué año y cuál fue su contribución?
Los estudios de Da Vinci permanecieronintactos durante mucho tiempo, hasta que a mediados del siglo XIX en los 1700 el inglés George Cayley retoma los estudios de Da Vinci y realiza el primer Los estudios de Da Vinci permanecieron intactos durante mucho tiempo, hasta que a mediados del siglo XIX en los 1700 el inglés George Cayley retoma los estudios de Da Vinci y realiza el primer tratado de aerodinámica. Para 1799 Cayley había...