Importancia del elemento humano en los barcos mercantes
Páginas: 5 (1222 palabras)
Publicado: 1 de marzo de 2012
FUERZA NAVAL
ESCUELA DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL
GUAYAQUIL
“IMPORTANCIA DEL ELEMENTO HUMANO DENTRO DE LOS BUQUES PETROLEROS PANAMAX AUTOMATIZADOS”
Para obtener el Grado de:
Primer Oficial de Cubierta
Resumen de la Memoria Profesional presentada por
2OC CHRISTIAN SALTOS CALVACHE
ANALISIS DE LA IMPORTANCIA DEL ELEMENTO HUMANO DENTRO DE LO BUQUES PANAMAX AUTOMATIZADOSDespues de haber analizado lo que es el elemento humano y su importancia dentro de los buques panamax automatizados, se puede llegar a la conclusión, que los marinos mercantes se enfrentan a muchos retos y exigencias de un mundo cambiante, cada vez mas deshumanizado e indiferente hacias los problemas del personal que laboran en los buques.
De acuerdo a mi punto de vista y pequeña experiencia,me atrevo a decir que: “A pesar de que las compañías constructoras de buques panamax: creen, disenen, elaboren y construyan buques completamente automatizados, y los clasifiquen como buques de maquinas no atendidas, buques con puentes de gobiernos integrados o en futuro no muy lejano como puentes de gobierno no atendios e integrados, siempre requerían del elemento humano como es el Marino Mercantea bordo de estas unidades, para navegar y operar de forma segura en los mares y puertos del mundo”.
El elemento humano como parte fundamental de un buque panamax automatizado, juega un papel importante dentro de la organización de todas las empresas, ya que siendo los marinos mercantes escensiales para la misma, han colaborado en el crecimiento de las empresas a través de su trabajo como piezafundamental de un sistema complejo como son los buques.
Mientras mas automatizado es el buque panamax, mas capacitado debe estar el personal mercante, porque son ellos los que supervisaran, operaran, administraran y controloran dichos equipos, dispositivos y demás componentes altamente complejos que se han creado y se disenaran en el futuro para las flotas mercantes alrededor del mundo,obteniendo como conclusion básica fundamental: “Mientras mas automatizado es el buque panamax, mas capacitado y preparado debe estar el personal mercante”.
El marino mercante forma parte de un sistema, es como un pequeño engranaje dentro de un gran sistema que es el buque, sin esa parte fundamental, es imposible que un buque navegue y opere de forma seguro cuidando el medioambiente, la vidad humanay la propiedad privada.
Los diversos convenios internacionales sobre la seguridad de vida humana en la mar, y normas de formación de los tripulantes, representan un esfuerzo loable para la unificación de criterios de los paises marítimos. Sin embargo, la falta de concreción en algunos puntos, quizá insoslayable, y su inhibición en otros muy interesantes, les resta
efectividad. Porque suimportancia radica en gran parte en el indudable apoyo que prestan a las Administraciones de los paises firmantes, para lograr imponer a los interlocutores sociales en litigio soluciones justas.
Las conclusiones y reflexiones que se generan a partir de nuestra experiencia pasada que son muy importantes en la conformación del sentido que damos a la presente. Esta experiencia puede consistir encreencias, modelos mentales, reglas, procedimientos y anecdotas que se aplican a las características del entorno actual para que sea significativo.
“La experiencia no es un accidente”, “La experiencia no se improvisa”, son dos frases que a través del tiempo de la vida del marino mercante son muy valiosas, es por esta razón que se hace referencia el Capitulo 4 en este Libro de memorias –Recomendaciones para Evitar accidentes de trabajo –, porque son algunas de la innumerables recomendaciones y experiencias que se transmite de marinos antiguos con experiencia a los demás marinos mercantes que de a poco se encaminan en esta noble, digna y ardua labor, para que el futuro se disminuyan los accidentes a bordo de los buques Panamax, hasta lograr eliminarlos, porque aunque los buques sean...
ESCUELA DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL
GUAYAQUIL
“IMPORTANCIA DEL ELEMENTO HUMANO DENTRO DE LOS BUQUES PETROLEROS PANAMAX AUTOMATIZADOS”
Para obtener el Grado de:
Primer Oficial de Cubierta
Resumen de la Memoria Profesional presentada por
2OC CHRISTIAN SALTOS CALVACHE
ANALISIS DE LA IMPORTANCIA DEL ELEMENTO HUMANO DENTRO DE LO BUQUES PANAMAX AUTOMATIZADOSDespues de haber analizado lo que es el elemento humano y su importancia dentro de los buques panamax automatizados, se puede llegar a la conclusión, que los marinos mercantes se enfrentan a muchos retos y exigencias de un mundo cambiante, cada vez mas deshumanizado e indiferente hacias los problemas del personal que laboran en los buques.
De acuerdo a mi punto de vista y pequeña experiencia,me atrevo a decir que: “A pesar de que las compañías constructoras de buques panamax: creen, disenen, elaboren y construyan buques completamente automatizados, y los clasifiquen como buques de maquinas no atendidas, buques con puentes de gobiernos integrados o en futuro no muy lejano como puentes de gobierno no atendios e integrados, siempre requerían del elemento humano como es el Marino Mercantea bordo de estas unidades, para navegar y operar de forma segura en los mares y puertos del mundo”.
El elemento humano como parte fundamental de un buque panamax automatizado, juega un papel importante dentro de la organización de todas las empresas, ya que siendo los marinos mercantes escensiales para la misma, han colaborado en el crecimiento de las empresas a través de su trabajo como piezafundamental de un sistema complejo como son los buques.
Mientras mas automatizado es el buque panamax, mas capacitado debe estar el personal mercante, porque son ellos los que supervisaran, operaran, administraran y controloran dichos equipos, dispositivos y demás componentes altamente complejos que se han creado y se disenaran en el futuro para las flotas mercantes alrededor del mundo,obteniendo como conclusion básica fundamental: “Mientras mas automatizado es el buque panamax, mas capacitado y preparado debe estar el personal mercante”.
El marino mercante forma parte de un sistema, es como un pequeño engranaje dentro de un gran sistema que es el buque, sin esa parte fundamental, es imposible que un buque navegue y opere de forma seguro cuidando el medioambiente, la vidad humanay la propiedad privada.
Los diversos convenios internacionales sobre la seguridad de vida humana en la mar, y normas de formación de los tripulantes, representan un esfuerzo loable para la unificación de criterios de los paises marítimos. Sin embargo, la falta de concreción en algunos puntos, quizá insoslayable, y su inhibición en otros muy interesantes, les resta
efectividad. Porque suimportancia radica en gran parte en el indudable apoyo que prestan a las Administraciones de los paises firmantes, para lograr imponer a los interlocutores sociales en litigio soluciones justas.
Las conclusiones y reflexiones que se generan a partir de nuestra experiencia pasada que son muy importantes en la conformación del sentido que damos a la presente. Esta experiencia puede consistir encreencias, modelos mentales, reglas, procedimientos y anecdotas que se aplican a las características del entorno actual para que sea significativo.
“La experiencia no es un accidente”, “La experiencia no se improvisa”, son dos frases que a través del tiempo de la vida del marino mercante son muy valiosas, es por esta razón que se hace referencia el Capitulo 4 en este Libro de memorias –Recomendaciones para Evitar accidentes de trabajo –, porque son algunas de la innumerables recomendaciones y experiencias que se transmite de marinos antiguos con experiencia a los demás marinos mercantes que de a poco se encaminan en esta noble, digna y ardua labor, para que el futuro se disminuyan los accidentes a bordo de los buques Panamax, hasta lograr eliminarlos, porque aunque los buques sean...
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