Importante

ELT y Grabador de Voz


Chafloque Gonzales Omar
Garrido Gonzales Pablo
Morales Acosta José
Pérez Huamani Anthony
Suclupe de la Cruz William








TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (ELT)

-Principios de funcionamiento
Un ELT es un radio pequeño, que se encuentra ubicado en un lugar donde es muy posible que sea afectado en un accidente. Este tiene un interruptor de inercia,el cual se activa cuando se produce un accidente y empieza a transmitir una serie de tonos simultáneamente en dos frecuencias de emergencia, 121.5 Mhz en la banda VHF y 243.0 MHz en la banda UHF. La batería interna del ELT fue diseñada para mantenerlo funcionando continuamente por 48 horas. También es de uso portátil que resiste al agua, flota por si mismo, y no depende para su funcionamiento delsistema de energía de la aeronave.

Los ELT están instalados lo mas próximos a el frente del avión que se pueda, y están conectados a una antena flexible. La instalación debe ser tal, que el interruptor de inercia debe quedar orientado para que tenga una fuerza sensitiva de aproximadamente 5 G en el eje longitudinal del avión.
Operación del sistema

Un ELT puede ser probado, removiéndolo dela aeronave y llevándolo a una habitación protegida para prevenir que la transmisión cause una falsa alerta. Se puede hacer una prueba operacional en el avión si se remueve la antena y se le adiciona una carga inductiva en lugar de esta. EL piloto debe asegurarse al terminar cada vuelo que el ELT no fue activado, para esto selecciona el receptor de VHF en 121.5 Mhz y si no escucha ningún tonoindica que el ELT no está operando.

SISTEMA DE COMUNICACIÓN EN VHF

-Principios de funcionamiento
Los transmisores de comunicación de VHF proveen transmisión de comunicación de voz entre aeronaves y estaciones de tierra o entre aeronaves. La transmisión esta en un mismo numero de canales y frecuencias como la provista en el receptor. La distancia promedio de comunicación desde una aeronave atierra es aproximadamente 30 millas cuando la aeronave esta volando a 1000 pies y aproximadamente 135 millas. La frecuencia de transmisión está determinada por la posición del switch selector. Las radiocomunicaciones en VHF están disponibles con 720 a 360 canales. Algunos viejos radios de VHF contienen solo 90 canales y son silenciosos en operación. Los 720 canales de radio son preferidos por máspilotos debido a su versatilidad en selección de frecuencias.
Componentes del sistema
Una única instalación de VHF consta de 3 partes que son: el transceptor (tiene un receptor superheterodino de canal simple y un transmisor de amplitud modulada), panel de control de VHF y conexiones al interfono o ICS, para proveerlos de micrófonos y audífono. En aviones ligeros es común ver el transceptorintegrado bajo el mismo panel de control de VHF.
Operación del sistema
Los equipos de VHF constan de Perillas para sintonizar determinada frecuencia. Algunos equipos tienen para sintonizar dos frecuencias, quedando una en Stand-bay y la otra de uso, uno puede cambiar de la frecuencia de uso a la de Stand-bay usando un interruptor de transferencia.
El control de sintonización también puede sersencillo, cuando se gira a la derecha disminuye la frecuencia y hacia la izquierda se aumenta.

-Control de ruido de fondo: desconecta la salida del receptor cuando no se está recibiendo señales, el piloto escoge a que nivel se debe abrir la salida del audio receptor.

-Control de selección de modo, se puede seleccionar AM normal o AM de largo alcance (STACOM) si la antena STACOM tiene lóbulosconmutables se puede incorporar el interruptor de conmutación.

-Interruptor On/Off, abre o cierra el relé de potencia del transceptor puede estar integrado en el control de volumen.-Mando de selectividad del receptor, puede ser de selectividad normal o aguda (STACOM).
SISTEMA DE COMUNICACIÓN EN HF

-Principios de funcionamiento

Los sistemas HF proveen comunicaciones de largo alcance. El...