imprudencia peatonal


Imprudencia peatonal


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Profesora:


Fecha de entrega: 17/04/13
ÍNDICE:

Introducción

Desarrollo
Causas y consecuencias

Actores sociales

Segmentación: grupo meta primario, grupo meta secundario y grupo meta terciario

Conclusiones

Referencias bibliográficas

Anexos

INTRODUCCION
Primero definamos que es un peatón, según la RAE se dice de lapersona que transita a pie por un espacio público; esto ¿tomaría en cuenta a las personas discapacitadas?; otra definición toda persona que transite por las vías ya sea a pie o por artefactos desprovistos de motor manejados por ellos mismos o por otra persona.
La inseguridad vial que se da en Perú ha hecho que sea el segundo país con más alto índice de mortalidad por accidentes de tránsito a nivelde Sudamérica, después de Venezuela. Los principales afectados en los accidentes de tránsito son los peatones, ciclistas o usuarios vulnerables de la vía pública. Este trabajo tiene como objetivo generar un cambio conductual en los peatones, aunque la problemática no solo está en ellos, también está en las municipalidades que deberían mantener en buen estado las vías públicas tales como lospuentes, aceras, paso de cebra, etc.
En el 2004 la OMS (organización mundial de la salud) con su lema 'La seguridad vial no es accidental’, dio a entender que se dice accidental a un suceso involuntario que resulta dañino para las personas o cosas, y que la imprudencia peatonal es de carácter causal porque nosotros decidimos a la hora de cruzar una pista o puente el usarla o no. la falta de cultura yeducación vial de los peatones y conductores, por la imprudencia, el exceso de velocidad y la embriaguez generan una preocupación social debido que un accidente no solo mata a una persona si no genera inestabilidad en una familia entera.

Por lo anterior los talleres sobre educación vial buscan crear en los niños y jóvenes una conciencia de responsabilidad como peatones y como posiblesconductores y así reducir los accidentes de tránsito que en alta proporción se deben a la imprudencia y poca educación, ya que en Perú hay carencia de conciencia para evitar muertes.








Causas:
Ni las púas, Tampoco las rejas con púas son impedimento para los osados peatones que desean evitarse la fatiga, caminar un poquito, para así usar el puente y no exponerse.
*Los fatales accidentesno hace más que reflejar una triste y vergonzosa realidad que arremete con frecuencia en nuestra sociedad: falta de cultura vial y negligencia. (Luis NeyraO.La República)
Una excusa que generalmente se escucha es que lo hacen por el apuro, la falta de tiempo, pero cruzar un puente no puede tomar más de 2 minutos. Tiempo que es el generalmente les toma cruzar por debajo del puente, ya que estosimprudentes peatones deben esperar el momento adecuado para cruzar corriendo la vía hasta la berma central y allí nuevamente estar al acecho, para cruzar el tramo faltante en el momento en que sea menos peligroso. Así que, toda esta operación informal y peligrosa toma casi el mismo tiempo que cruzar la vía de la manera correcta, es decir, por el puente peatonal.
Otra excusa común que dan algunos deestos peatones es que padecen de algún mal o sufren alguna dolencia física, que a simple vista no se nota, y por ello les resulta muy doloroso subir o bajar las gradas del puente peatonal. Esta excusa queda desvirtuada cuando vemos a estos lesionados corriendo presurosamente.
Esta mala práctica ha dejado de ser un hecho aislado, para convertirse en parte de la idiosincrasia, aquella malacostumbre de tratar de sacarle la vuelta a las leyes o desafiar el orden establecido. También puede ser que el mal genérico de nuestra sociedad sea el cansancio, un constante “evitar la fatiga” que supondría caminar un poco más o subir y bajar unas gradas.
Consecuencias:
- Cada año, más de 1,2 millones de personas pierden la vida por causa del tráfico rodado (a nivel mundial), Pérdida de una...