Incendio en tuneles


11.1. INTRODUCCIÓN
11.1.1 Beneficios de los túneles.
Los túneles, proporcionan hoy en día, unas facilidades de comunicación que se tra-
ducen, en una reducción de tiempos de desplazamiento, de consumos de combustibles
y de cierto tipo de riesgos viarios (caídas en taludes por salirse los vehículos de la
calzada en puertos de montaña, etc.). Todo ello, se traduce en una mayoreficiencia
económica y en una mayor seguridad y comodidad para los conductores.
Pero los túneles, en el caso de que se produzca un incidente circulatorio en su inte-
rior, también conllevan un mayor riesgo para los usuarios, respecto al resto de la car-
retera a cielo abierto. El incidente más peligroso que puede ocurrir en un túnel es la
aparición de un fuego.
Para comprender mejor comodebemos actuar en caso de incendio en el interior de
un túnel, vamos a estudiar las características de estos y como se comportan el calor y
los humos en su interior.
11.1.2 Breve descripción de las técnicas de construcción de un túnel.
La construcción de un túnel consta básicamente, de las cuatro fases siguientes:
a. Proyecto.
b. Excavación.
c. Sostenimiento.
d. Revestimiento.
a.)Proyecto.
La fase de proyecto es de vital importancia, pues todo lo que no se haya
tenido en cuenta en ella, difícilmente será modificable después de construido
el túnel. Es por ello, que tiene tanta importancia la participación de un equipo
multidisciplinar, en el cual deben estar presentes los Servicios de Extinción de
incendios, pues somos los profesionales más adecuados para asesorar enmateria de seguridad contra incendios. En la actualidad, a nivel internacional,
son ya muchas las instituciones que cuentan con los Servicios de Extinción de
Incendios a la hora de proyectar las infraestructuras e instalaciones de seguri-
dad contra incendios en los túneles.
En Navarra, desde finales del año 2000, se empezó ya a contar con el SEIS
para proyectar las infraestructurasde los túneles (salidas de evacuación,
señalización de emergencia,...) y sus instalaciones (ventilación, situación del
cableado, sistema de detección, red de extinción y características de las
fuentes de abastecimiento).
Extinción de Incendios
Incendio en túneles

b.) Excavación.
Los túneles, en su mayoría, son excavados en el terreno por dos proced-
imientos:
b.1) - Conexplosivos.
b.2) - Con una Tuneladora.
b.1) Para la excavación con explosivos, se utiliza una máquina denomi-
nada Yumbo, que tiene unos barrenos, que sirven para abrir en el terreno
unos orificios donde se alojan las cargas pirotécnicas. Estas, al explo-
sionar, rompen el terreno, quedando en el suelo toda la tierra y rocas dis-
gregadas. A continuación, una pala cargadora recoge todo elmaterial dis-
gregado y lo carga en camiones. El pirotécnico o artificiero, ha de ser bas-
tante experto, para conseguir que la excavación resultante tenga la sección
adecuada. Este método de excavación se utiliza, sobre todo, cuando el ter-
reno es muy duro (roca).
b.2) Las máquinas denominadas tuneladoras, consisten en un cilindro (en
general del mismo diámetro que el del túnel aexcavar), en uno de cuyos
extremos, que se denomina frente, existe un escudo que gira sobre un eje
central. Este escudo, lleva unas garras o topos que, al girar con este, dis-
gregan el terreno en su movimiento circular. La tuneladora, lleva también
unos gatos hidráulicos, que sirven para que el escudo presione contra el
terreno. La tuneladora, recoge el material excavado a través de unos hue-cos o ventanas que existen en su escudo junto a las garras, extrayéndose
este material excavado, a través de una cinta transportadora o de una
tubería (según los casos).
Bomberos de Navarra
Nafarroako Suhiltzaileak

Los escudos de las tuneladoras pueden ser abiertos o cerrados. Las
tuneladoras de escudo cerrado, son las máquina más seguras que actual-
mente existen para los...