incidencia ferrocarriles

Incidencia del Instituto de Ferrocarriles del Estado en el desarrollo económico-social del Municipio Cristóbal Rojas, Estado Miranda. Año 2013

Ing. Johan Perez C.I.: 16.435.309

Se denominatren de cercanía o tren suburbano al sistema de transporte de pasajeros de corta distancia (menos de 100 km entre estaciones extremas) que presta servicios entre el centro de una ciudad y las afueras yciudades dormitorio de esta y/o otras ciudades cercanas con un gran número de personas que viajan a diario. Los trenes operan de acuerdo a un horario, a velocidades que van desde 50 hasta 200 km/h.Los usuarios del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, consideran que a partir de la puesta en marcha del servicio de transporte antes mencionado, los beneficios obtenidos han sido diversos,reflejados en un incremento socioeconómico, una mejor calidad de vida, optimización del nivel de la fluidez del tráfico vehicular, disminución de los tiempos de viajes. De igual manera, señalan que loutilizan diariamente considerándolo como: rápido, eficiente, seguro, las tarifas se adecuan a sus ingresos y los horarios son adecuados, de lo cual se infiere como la mejor alternativa de viaje.El beneficio del incremento socioeconómico ha determinado el comportamiento poblacional, el cual tiene origen en tres puntos que resaltan en dicho comportamiento, como lo son:
La demanda autoinducida.
El comportamiento natural del flujo de usuarios.
La respuesta de la Explotación Ferroviaria a la demanda del usuario.
La demanda auto inducida viene determinada por la construcciónde viviendas, la inmigración de individuos de otras poblaciones en busca del beneficio del ferrocarril y la generación de empleos. El sistema ferroviario comenzó a prestar servicios en el año 2006desde ese momento se han construido nuevos urbanismos tales como: Ciudad Zamora, en el municipio Urdaneta; Mejoremos el Futuro, Lomas de la Guadalupe, El Palmar I y III en el municipio Independencia;...