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1. MARCO TEÓRICO
1.1 TÉRMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO (INCOTERMS®)

1.1.1 HISTORIA DE LOS INCOTERMS®

Los Estados Unidos de Norteamérica, para facilitar y acelerar sus relaciones comerciales con una gran cantidad de países, elaboraron en 1919 las que se denominaron "Definiciones para el Comercio Exterior Norteamericano", que serían revisadas posteriormente en 1941 y que eran recomendadasen los EE.UU. para el uso general de importadores y exportadores, pero sin fuerza legal, por lo que, una vez aceptadas por las partes, para poder exigirlas, debían ser incluidas como partes del contrato de su compraventa a los efectos de su obligado cumplimiento.
Se perseguía con las "definiciones" eliminar los márgenes de seguridad que se añadían a los precios por parte de los exportadores paraestar cubierto de contingencias indeseables y de problemas suscitados por las características propias del tipo de relaciones comerciales con los importadores.
Desde su creación en 1936, los INCOTERMS® han sufrido diversas actualizaciones con el objetivo de mejorar y dar mayor apoyo a los comerciantes. Se han incluido constantes modificaciones para adaptarlos a las presentes prácticascomerciales y adecuarlos al desarrollo del Comercio Internacional.
La utilidad que se evidenció con la puesta en práctica de los "INCOTERMS® 1936" y las repercusiones positivas de igualar con una interpretación idéntica los términos comerciales usados en las operaciones de compra y de venta internacionales fue lo que propició que la Cámara de Comercio Internacional (CCI) publicara los "INCOTERMS® 1953",que fueron acogidos con enorme receptibilidad y cuyo prestigio fue incuestionable. Los "INCOTERMS® 1953" se debatieron en el Congreso de Viena, donde se establecieron las reglas y obligaciones de los siguientes INCOTERMS®: franco fábrica, franco vagón, FAS, FOB, C&F, CIF o CAP, flete o porte pagado hasta, franco sobre buque, franco sobre muelle, entregado en frontera y entregado libre de derechos.En el año 1976 se adicionó, a los INCOTERMS® existentes, un anexo con el término FOB aeropuerto para definir y regular la práctica creciente del envío de mercancías por vía aérea y teniendo en cuenta que el término radical (FOB) tenía una serie de connotaciones marítimas que era preciso acomodar a la situación aeroportuaria y a la práctica operativa de las compañías aéreas internacionales enrelación a las cargas y su forma de proceder en el servicio aéreo, dejando constancia que bastaría la entrega y recepción de la mercancía por los agentes de carga de las compañías aéreas transportadoras, para considerarse realizada la entrega, sin necesidad de estar cargada físicamente en la aeronave.
En 1980 se procede a una nueva revisión de los textos, fijándose en catorce los INCOTERMS® regulados.Se introdujo entonces el término FCR que más tarde se transformaría en el FCA.
Las enmiendas y adiciones que desde el inicial texto de 1936, se han producido en los siguientes años corresponden a: 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y la última y más reciente que entró en vigor el día primero de enero del año 2011 y que se conocen como los "INCOTERMS® 2010.

1.1.2 DEFINICIÓN

El término“INCOTERMS®” deriva de la abreviación de “International Commerce Terms (Términos de Comercio Internacional). Es posible también encontrarlos como:
• Términos de embarque,
• Términos de entrega,
• Términos de pago, o simplemente
• Cotizaciones.

Sin embargo ninguno de ellos es el más apropiado, ya que las reglas INCOTERMS® no sólo se refieren al transporte, o a la entrega, o al pago de lamercancía. Su ámbito es más amplio.
La denominación mas apropiada y reconocida por la ICC (International Chamber of Commerce) CIC (Cámara Internacional de Comercio) es la de “Términos Internacionales de Comercio”.
Los International Commerce Terms (INCOTERMS®) es un conjunto de reglas aplicables internacionalmente destinadas a facilitar la interpretación de los términos comerciales comúnmente...