Incoterm 2010

Los INCOTERMS 2010
• Para transportes “multimodales”: EXW; FCA; CPT; CIP; DAT; DAP y DDP
• Para transporte por vía marítimos: FAS; FOB; CFR; y CIF
Grupo 1: (entrega en fábrica de exhortador sindespachar para la exportación)
• EXW: “En Fábrica”. La responsabilidad el vendedor termina cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en el lugarconvenido (fábrica, almacén, etc.), sin despacharlas para la exportación ni cargarlas en el vehículo receptor. Es el término de menor obligación para el vendedor, y el comprador debe asumir todos los costosy riesgos.
Grupo 2: (entrega en lugar de origen consumado el despacho de exportación)
• FAS: “Franco al costado del buque en… puerto de carga convenido”. La responsabilidad del vendedor es hastaque mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. El comprador asume todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mismas desde ese momento.
• FOB: “Franco ABordo”. La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercadería es cargada en el buque, en el puerto de embarque convenido. El comprador asume los costos y riesgos de la pérdida y el daño de lamercadería desde aquel punto. Este término incluye el costo de la estiba en el puerto de salida a cargo del exportador.
• FCA: “Franco transportista... lugar acordado”. La responsabilidad del vendedorfinaliza cuando la mercadería es cargada al transportista propuesto por el comprador en el lugar acordado. Si la entrega es en los locales del vendedor, el vendedor es responsable de la carga. Si laentrega es en otro lugar, el vendedor no es responsable de la misma.
Pueden existir dos posibilidades para la responsabilidad del vendedor:
a- Si el lugar es en las instalaciones del vendedor, lasmercaderías han sido cargada en el transporte proveído por el comprador o por otra persona en su representación.
b- Si el lugar es cualquier otro distinto a las instalaciones del vendedor, las...