Incoterm

FCA (Free Carrier): franco o libre transportista.
FCA = EXW + Gastos Aduaneros + Aproximación al transportista internacional
La mercancía pasa a ser propiedad del comprador cuando se le entrega altransportista internacional que la va a llevar al país de destino. El despacho aduanero en el país de origen lo tramita el vendedor.
Este Incoterm es muy similar al FOB del marítimo (y al FAS si nocargásemos la mercancía). Depende del tipo de contrato de transporte que hayamos realizado el que tengamos que cargar o no la mercancía.
Este Incoterm viene a sustituir desde el ’90 a otros 3: francosobre vagón / camión y FOB aeropuerto.
Los incoterms FCA permiten definir un punto de entrega en cualquier punto dentro del país de origen.
Esto significa, por ejemplo poder pactar una entrega como:• Incoterm FCA fábrica
• Incoterm FCA transportista camión
• Incoterm FCA aeropuerto
• Incoterm FCA terminal de contenedores del puerto
• FCA terminal de tren, entremuchísimas otras posibilidades.

Caso 1

Si pactamos Incoterms FCA terminal de contenedores el vendedor asumirá todos los costes y riesgos hasta que el camión pare en la terminal. La descarga delcontenedor y la colocación del mismo en el parking de contenedores ya van a cargo del comprador.

Caso 2

Un Incoterm FCA transportista quiere decir que el vendedor asumirá costes y riesgos hasta laterminal. Una vez el camión acule en el muelle de descarga esta mercancía ya es del comprador que se deberá hacer cargo de la descarga, manipulación y carga al vehículo principal.

Significado, historia yorigen de la palabra. Qué significa.
 
FOB (Free On Board): franco o libre a bordo.
El comprador entrega la mercancía a bordo del barco en el muelle de salida. La mercancía deja de ser delvendedor en el perímetro del buque.
Estibar: colocación de la mercancía en las bodegas del barco.
En condiciones FOB, lo normal es que la mercancía se entregue sin estibar, tarea que correrá a cargo del...