Incoterms 2

Incoterms
Sirven para delimitar claramente qué parte de la compraventa asume el riesgo de la mercancía y así evitar o reducir complicaciones jurídicas y de incertidumbre derivadas de las distintas interpretaciones de los términos del contrato.
- La CCI (Cámara de Comercio Internacional) con sede en París, se encarga desde 1936 de la elaboración y actualización de los incoterms. - Existeuna nueva clasificación:
- Los incoterms marítimos, que son exclusivos del transporte por mar y vías navegables, es decir, fluviales (ríos, canales, etc.). Son: FAS, FOB, CFR, CIF (en la versión 2010 desaparecen los incoterms DES y DEQ).
- Los incoterms polivalentes, que se utilizan para cualquier medio de transporte, incluidos el marítimo y fluvial. Son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAPy DDP (en la versión 2010 desaparecen los incoterms DAF y DDU).

Clasificación de los Incoterms, distribuidos según el medio de transporte
Familia
Incoterm
Todo medio de transporte (incluido marítimo)
EXW, FCA, CPT, CIP, DAT*, DAP*, DDP
Transporte fluvial y marítimo
FAS, FOB, CFR, CIF


Clasificación por grados ascendentes de obligaciones para el vendedor

Significado de los términos de losINCOTERMS
El término Ex Works (EXW) / Entrega directa a la salida
Vendedor
La única responsabilidad del vendedor es poner la mercancía a disposición del comprador en sus locales en un embalaje adaptado al tipo de transporte (en general, el precio incluye la ubicación de la mercancía en palets).
Comprador
El comprador asume todos los gastos y riesgos inherentes al transporte, desde la salida de lafábrica hasta el destino. El término EXW representa la menor cantidad de obligaciones para el vendedor. Sin embargo, si las partes desean que la carga de la mercancía al salir sea asumida por el vendedor “EXW Loaded”, gastos y riesgos, deberán para ello señalarlo claramente a través de una cláusula explícita que se añadirá en el contrato de venta (ej.: EXW París cargado, CCI 2010). Se asume que elvendedor presta al comprador, según el pedido de éste y asumiendo gastos y riesgos, toda la asistencia necesaria para la obtención de una licencia de exportación, un seguro, dándole toda la información útil a su disposición para permitirle al comprador exportar su mercancía de manera segura.
Variante
"EXW Loaded", o en español “en fábrica, cargado en”. La revisión 2000 de los Incoterms introdujo esteconcepto de “EXW loaded”, que reconoce una práctica muy utilizada: el vendedor es responsable de la carga de la mercancía en el vehículo del comprador.
Formulaciones EXW
Gastos
Riesgos
Embalaje
V
V
Antes de la entrega de la mercancía al transportista
C
C
Aduana exportación
C
C
Manutención transporte principal (carga)
C
C
Transporte principal
C
C
Seguro transporte
C
C
Manutención transporteprincipal (descarga)
C
C
Aduana importación
C
C
Al finalizar la ruta
C
C

El término FCA: (Free Carrier / Franco -Transportista, punto de entrega convenido)
Vendedor
Si la entrega se efectúa en los locales del vendedor, es el vendedor quien efectúa la carga de la mercancía, embalada convenientemente en el vehículo proporcionado por el comprador (señálese “FCA locales del vendedor”). El pago de arancelesde exportación es responsabilidad del vendedor.
Comprador
El comprador escoge el medio de transporte y el transportista con quien desea efectuar el contrato de transporte, y cancela el transporte principal. El traspaso de los gastos y riesgos ocurre cuando el transportista se hace cargo de la mercancía. Las partes deben convenir un lugar para la entrega de las mercancías (terminal del transportistao locales del vendedor). El vendedor debe, si fuese necesario, entregar la mercancía al comprador en tiempo útil, e incluso darle asistencia para obtener todo documento o información relacionados con la seguridad necesaria para la exportación y/o la importación de sus mercancías y/o para su transporte al destino final. Los documentos proporcionados y/o el apoyo proporcionado son asumidos...