Incoterms 2010
Páginas: 11 (2634 palabras)
Publicado: 25 de julio de 2012
Intregated Logistics Around The World
INCOTERMS 2010 Como herramienta de Cotización Internacional
Concepto
• Es el conjunto de etapas óptima y eficientemente organizadas, que conjugan variables como tiempo/espacio, peso/volumen, y costo, en razón a la búsqueda de la mejor estructura, que permita al producto exportado llegar al punto de entrega acordado en el menor tiempo, al menorcosto, pero manteniendo las características y calidad original.
Cadena de DFI
MACRO PROCESO I MACRO PROCESO II MACRO PROCESO III
Aduana Export.
Aduana Import.
Exportador
Importador
GASTOS EN ORIGEN
GASTOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
GASTOS EN DESTINO
Logística Integrada
Servicios de control Agenciamiento de Transporte Contratación de Almacen
Red Mundial
Un soloSeguimiento Un solo manejo de tiempo Un solo contratista
Contacto Local
Expertos en el manejo de seguro internacional
Información de rastreo y seguimiento en tiempo real
Agenda
INCOTERMS 2010
• I. ¿Qué son los INCOTERMS?
I. ¿Qué son los Incoterms?
INternational COmmercial TERMS •Es un conjunto de reglas para la interpretación de los términos comerciales en un contrato de venta.•Son publicados y actualizados regularmente por la Cámara Internacional de Comercio (ICC)
•Ayudan a prevenir malos entendidos entre comprador y vendedor en el contrato de venta.
•Existen once Incoterms para la revision del 2010, a diferencia de los trece incoterms que existian en la revision del 2000 y cada uno de ellos se utiliza para una situación específica.
Agenda
INCOTERMS 2010
• II.Finalidad de los INCOTERMS
II. Finalidad de los Incoterms
- Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países - Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidaddel cuidado de la mercancía entre vendedor y comprador
II. Finalidad de los Incoterms
- Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y las responsabilidades entre el vendedor y comprador - Indicar en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y en donde empieza la responsabilidad del que compra - Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, estepunto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta - Los INCOTERMS son específicos al modo de transporte – no observar esta norma puede resultar en invalidez de los términos del embarque
Incoterms 2010
• Para la version de los Incoterms 2010, desaparecieron los siguientes Incoterms: DAF DEQ DES DDU • Y se añadieron dos nuevos Incoterms: DAP DAT
Agenda
INCOTERMS 2010
•III. Categorías
Los INCOTERMS se agrupan en 4 categorías:
E
Incoterms
•EXW
F
•FCA,
C
•CFR Costo y Flete; •CIF Costo Seguro y
D
•DAT, Entregado en la
En Fábrica
Libre Transportista; •FAS, Libre al Costado del Buque; y, •FOB, Libre a Bordo
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador. En la localidad del vendedorFlete; •CPT Porte Pagado Hasta; y, •CIP Porte y Seguro Pagado Hasta
terminal; •DAP, Entregado en el lugar; y, •DDP, Entrega en Destino con Derechos Pagados El vendedor toma todos los riesgos y responsabilidades necesarios para llevar la mercancía al país de destino.
Concepto
Único término donde el vendedor no corre ningún riesgo en la venta. La entrega de la mercancía se hace en los almacenesdel vendedor.
El vendedor contrata el transporte para entregar la carga en un punto de destino del lado del comprador. El vendedor no toma riesgo de la mercancía después de despachar la carga.
INCOTERMS 2010
• IV. Obligaciones de cada una de las partes
GRUPO E
• Características : • Mínima Obligación para el Vendedor
INCOTERM: EXW – Ex Works En fábrica (indicando lugar...
INCOTERMS 2010 Como herramienta de Cotización Internacional
Concepto
• Es el conjunto de etapas óptima y eficientemente organizadas, que conjugan variables como tiempo/espacio, peso/volumen, y costo, en razón a la búsqueda de la mejor estructura, que permita al producto exportado llegar al punto de entrega acordado en el menor tiempo, al menorcosto, pero manteniendo las características y calidad original.
Cadena de DFI
MACRO PROCESO I MACRO PROCESO II MACRO PROCESO III
Aduana Export.
Aduana Import.
Exportador
Importador
GASTOS EN ORIGEN
GASTOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
GASTOS EN DESTINO
Logística Integrada
Servicios de control Agenciamiento de Transporte Contratación de Almacen
Red Mundial
Un soloSeguimiento Un solo manejo de tiempo Un solo contratista
Contacto Local
Expertos en el manejo de seguro internacional
Información de rastreo y seguimiento en tiempo real
Agenda
INCOTERMS 2010
• I. ¿Qué son los INCOTERMS?
I. ¿Qué son los Incoterms?
INternational COmmercial TERMS •Es un conjunto de reglas para la interpretación de los términos comerciales en un contrato de venta.•Son publicados y actualizados regularmente por la Cámara Internacional de Comercio (ICC)
•Ayudan a prevenir malos entendidos entre comprador y vendedor en el contrato de venta.
•Existen once Incoterms para la revision del 2010, a diferencia de los trece incoterms que existian en la revision del 2000 y cada uno de ellos se utiliza para una situación específica.
Agenda
INCOTERMS 2010
• II.Finalidad de los INCOTERMS
II. Finalidad de los Incoterms
- Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países - Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidaddel cuidado de la mercancía entre vendedor y comprador
II. Finalidad de los Incoterms
- Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y las responsabilidades entre el vendedor y comprador - Indicar en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y en donde empieza la responsabilidad del que compra - Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, estepunto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta - Los INCOTERMS son específicos al modo de transporte – no observar esta norma puede resultar en invalidez de los términos del embarque
Incoterms 2010
• Para la version de los Incoterms 2010, desaparecieron los siguientes Incoterms: DAF DEQ DES DDU • Y se añadieron dos nuevos Incoterms: DAP DAT
Agenda
INCOTERMS 2010
•III. Categorías
Los INCOTERMS se agrupan en 4 categorías:
E
Incoterms
•EXW
F
•FCA,
C
•CFR Costo y Flete; •CIF Costo Seguro y
D
•DAT, Entregado en la
En Fábrica
Libre Transportista; •FAS, Libre al Costado del Buque; y, •FOB, Libre a Bordo
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador. En la localidad del vendedorFlete; •CPT Porte Pagado Hasta; y, •CIP Porte y Seguro Pagado Hasta
terminal; •DAP, Entregado en el lugar; y, •DDP, Entrega en Destino con Derechos Pagados El vendedor toma todos los riesgos y responsabilidades necesarios para llevar la mercancía al país de destino.
Concepto
Único término donde el vendedor no corre ningún riesgo en la venta. La entrega de la mercancía se hace en los almacenesdel vendedor.
El vendedor contrata el transporte para entregar la carga en un punto de destino del lado del comprador. El vendedor no toma riesgo de la mercancía después de despachar la carga.
INCOTERMS 2010
• IV. Obligaciones de cada una de las partes
GRUPO E
• Características : • Mínima Obligación para el Vendedor
INCOTERM: EXW – Ex Works En fábrica (indicando lugar...
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