Incoterms 2010

INCOTERMS

En una venta (exportación) o compra (importación) de bienes a escala internacional, tanto el vendedor como el comprador, adquieren responsabilidades y obligaciones en el manejo integral de la mercancía hasta su destino final, para regular estos aspectos durante toda la cadena logística, fueron creados los INCOTERMS.
La Cámara de Comercio Internacional CCI con sede en París, publicoen 1936 la primera versión de los INCOTERMS, que se han venido actualizando conforme el comercio internacional ha evolucionado; estos términos hacen más fácil el comercio del mundo y ayudan a los diferentes actores del mercado a entenderse de forma simple, su última revisión fue en el año 2010

I. FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS:
1.Establecen un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional, evitando controversias derivadas de diferentes interpretaciones de los negocios.
2. Indican en donde inicia y finaliza la responsabilidad de vendedor y por lo tanto en donde empieza la responsabilidad del comprador.
3. NO determinan la propiedadde la mercancía.
4. Determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de la mercancía entre el vendedor y el comprador
5. Indican el punto de transferencia de las mercancías

II. ASPECTOS REGULADOS POR LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS regulan:
1. La distribución de los riesgos de la operación
2. Las condiciones de entrega de la mercancía
3. Ladistribución de los documentos, y
4. La distribución de los costos durante la cadena logística
Ante cualquier eventualidad que ocurra en la negociación el primer punto de partida para definir donde recae la responsabilidad será definida por el Incoterms negociado en la factura. La estructura de costos estará fijada por el Incoterms aplicado y se podrá proyectar el valor negociado.
Deigual manera definirá la emisión de documentos y la responsabilidad ante la Aduana.


¿POR QUÉ REVISIONES DE LOS INCOTERMS?

Grupo Técnico integrado por expertos de 7 Países
Grupo Revisor integrado por 130 países
11 reuniones, con más de 30 días de trabajo
4 borradores fueron generados
140 paginas con recomendaciones emitidas
Transportistas, Aduanas y Bancos fueron invitados a los grupos detrabajo
Período para Recopilación de Información: ◦ Nov2007 al 10Abr2009

La razón principal de las revisiones sucesivas de los Incoterms ha sido la necesidad de adaptarlos a la práctica comercial contemporánea. Así, en la revisión de 1980 se introdujo el término Franco Transportista (ahora FCA) a fin de tratar el caso frecuente en que el punto de recepción en eltráfico marítimo ya no era el tradicional punto FOB (traspasando la borda del buque) sino más bien un punto tierra adentro, anterior a la carga a bordo del buque, cuando se estiban las mercancías en contenedores para el transporte posterior por mar o por la combinación de diferentes modos detransporte (el llamado transporte combinado o multimodal).
Posteriormente, en la revisión de los Incoterms de 1990, las cláusulas que trataban de la obligación del vendedor de proporcionar la prueba de la entrega permitían remplazar los documentos de papel por mensajes EDI, siempre que las partes hubieran acordado comunicarse electrónicamente. Huelga decir que losesfuerzos han sido constantes para mejorar la redacción y presentación de los Incoterms, a fin de facilitar su eficacia práctica.
La Cámara de Comercio Internacional (CCI) suele revisar la lista de Incoterms cada 10 años y desde el día 1 de Enero de 2011 entrará en vigor la última actualización de la misma. Estamos hablando de unos códigos de comercio que marcan el tipo de responsabilidad, gastos y...